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quella davanti é una ypsilon... questa foto secondo me mette in luce un "problema" che avevo già notato con le foto ufficiali.. Ok il family feeling ma trovo che i frontali di questi due modelli siano troppo troppo simili... parere personale avrai preferito una maggior differenziazione. non so, la disposizione delle luci, prese d'aria di forma differente... in ogni caso abbiamo il calice che avrebbe contribuito all'immagine di famiglia..
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Infografiche Comunicato stampa Via Volkswagen.
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Il 1.5 di Tonale non è phev, lo è il 1.3 a 3 cilindri, quindi in ottica auto aziendali/flotte sei già messo peggio. L'X1 1.5 ibrido è a 3 cilindri, non vedo nessuno strapparsi i capelli. Al max si può discutere sul fatto che il 1.2/1.6 sono un po' scarni come scelte motori, ma appunto Tonale usciva col 1.3/1.5+1.6 diesel, qua avresti 1.2/1.6/bev Il 1.0 3 cilindri turbo/aspirato è stato sostituito dal 1.2 sempre 3 cilindri, il 1.4 saranno 15 anni che non c'è più. Tante altre varianti quali? Dacia alla fine ha gli stessi motori di Renault, che sono sempre il 1.2 in versione mild ibrida o gpl + 1.8 full ibrido. Lo so che siamo cresciuti con la Tipo che spaziava dal 1.1 al 2.0 + le versioni diesel, ma l'EU ha spinto verso gamme bimotori e basta. E alla fine ai consumatori gliene frega poco, quello che importa è quanto fai grandi gli schermi al posto del contagiri ormai (purtroppo).
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Questo articolo, e più in generale le notizie dell'ultimo mese, sono spaventose e certificano che siamo all'ammazzacaffè con l'industria europea automobilistica Ma i costruttori americani come se la passano?
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E' almeno un decennio che nessuno offre più polizze temporanee. Almeno nella mia area. L'ultimo giro di telefonate alle agenzie lo feci nel 2021 ma già con poche speranze. Alla fine stipulai una normale polizza annua attiva dal giorno del passaggio di proprietà. Ti consiglio di fare altrettanto, se l'auto può viaggiare in tranquillità. Te la tieni un anno/6 mesi e poi in caso la cambi. Se è un'agenzia seria non avranno problemi a prepararti la polizza anche se l'auto non è ancora intestata a te. Sarà tua cura accordarti con loro per fagli avere copia del nuovo libretto non appena disponibile. Assolutamente da non considerare l'ipotesi di fare il passaggio e tenere l'auto ferma senza assicurazione 👍
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primo test con vettura TPC per Minì, junior Alpine ed attualmente secondo nel campionato F2.. La prima volta di Minì Test con l'Alpine a Silverstone -...Massimo Costa E' decisamente un anno più che positivo per i colori italiani in Formula 1. Alla stagione eccezionale di Andrea Kimi Antonelli, si affianca Leonardo Fornaroli con i test effet...Chi sa se in futuro avremo 3 piloti tricolori in F1 (Fornaroli forte indiziato per prendere il posto di Ocon in Haas, deve vincere la concorrenza di Camara, FDA)
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Parlando di design parlo di alto design quindi di arte ,per me la Ferrari GTO e come il David di Michelangelo. Per compitino (che comunque ha in se le competenze) intendo qualcosa che non ha il guizzo di personalità e si limita a scimmiottare una forma.
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no, quella è l'arte, e l'arte ed il design sono 2 cose diverse.... cito Paul Rand: "L'arte è un'idea che ha trovato la sua perfetta espressione visiva. E il design è il veicolo con cui questa espressione è resa possibile..."
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Il 1.0 lo monta anche su altre dacia e mi pare e credo ci sia anche un 1.4 e tante varianti. Questo è off topic vero,ma il ragionamento di base verteva sui motori di questa futura tonale. E uno si chiede come mai se un gruppo piccolo come renault riesce a fare tutto questo,ovvero una gamma articolata, non ci riesce stellantis che come minimo è il doppio. Tutto qua. Poi spesso le alfa romeo si comprano per il motore e le qualità stradali,oltre che la linea.
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New Leapmotor A05S to replace the budget champion T03 Spunta la nuova "piccola" della Leapmotor, versione hatch della nostra B03X, a quanto pare eletta a sostituire sul mercato locale la T03 in discesa di vendite. Tralascio ogni commento sul listino locale, anche perchè non fa neppure più sensazione. Link articolo
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quello che chiami "compitino" è la base del design, che deve prima di tutto funzionare (con tutte le declinazioni di significato che ciò può avere).
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A proposito di vincoli, ricordo un vecchio articolo di quattroruote, dove spiegava la difficoltà normativa per il posizionamento di un elemento apparentemente semplice, come l'indicatore di direzione sul passaruota di una Giulietta. Credo che disegnare un'auto oggi generi diversi mal di testa.
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comunque se rifacessero il paraurti anteriore con delle luci più piccole e meglio integrate , questa y sarebbe proprio una gran bella macchinetta.. c'è sempre quel particolare la davanti che fa storcere il naso... se poi la hf avesse un 1.6 turbo sarebbe ottima... speriamo che anche su gamma si possano vedere altre motorizzazioni magari più generose... il 1.6 150 cv per me dovrebbe essere la base
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