RAGAZZI QUATTRORUOTE CI AVEVA AZZECCATO LA LINEA ERA PROPRIO QUELLA CHE ANTICIPAVA IN ALTEPRIMA

peccato

a me non piace

su zona franca ho letto un messaggio di uno che l'ha vista molto bene e da vicino seppure camuffata

diceva che era impressionante quanto fosse grande.... parlava di circa 5 metri.

ha parlato molto bene degli interni che ha definito molto lussuosi e di effetto..... ciò nonostante una cosa che mi ha lasciato con qualche perplessità è il fatto che pare che all'interno ci sia dela radica.... cosa che su una ferrari proprio non la sò vedere

è ancora camuffata, quindi nn si può prorpio giudicare...cmq dall camuffature traspare una linea ke a me piace molto...

non è la 600 emilia ma la 460gt!!!

comunque è bella............

L'auto è lunga 5m perchè il motore è anteriore longitudinale, ma molto più vicino all'abitacolo per avere una migliore ripartizione dei pesi.

L'abitabilità posteriore sembra sia migliore sia della 456GT che della Maserati Coupè.

Il motore è il V12 5998cc della Enzo depotenziato a 560cv(circa 6500giri) e la coppia è di 650Nm a circa 4000 giri.

Il nome non sarà 600 ma 500 che è la cilindrata unitaria (come lo era 456) così nel 2005 potremeo avere 3 Ferrari con le sigle 400 (Monza), 500 e 600 (Maranello).

Il secondo nome dovrebbe essere 1 tra Bologna,Fiorano ed Emilia.

L'auto è lunga 5m perchè il motore è anteriore longitudinale, ma molto più vicino all'abitacolo per avere una migliore ripartizione dei pesi.

L'abitabilità posteriore sembra sia migliore sia della 456GT che della Maserati Coupè.

Il motore è il V12 5998cc della Enzo depotenziato a 560cv(circa 6500giri) e la coppia è di 650Nm a circa 4000 giri.

Il nome non sarà 600 ma 500 che è la cilindrata unitaria (come lo era 456) così nel 2005 potremeo avere 3 Ferrari con le sigle 400 (Monza), 500 e 600 (Maranello).

Il secondo nome dovrebbe essere 1 tra Bologna,Fiorano ed Emilia.

in effetti le precedenti avevano un elevato sbalzo all'anteriore che forse era dovuto al motore avanzato.

almeno simma maranello questo era molto evidente.

scusami non ho capito se tu questa vettura l'hai vistya dal vero eo se semplicemente conosci dall'interno questo progetto

La linea mi sembra azzeccata. Forse il mio sarà un commento anacronistico, ma ho sempre preferito i fari a scomparsa sulla ferrari. Peccato che tale scelta sia stata definitivamente abbondonata. Continuo a preferire la 355 berlinetta e la 456, due linee perfette.

come si fa a dire ...a me non piace? non si vede un cacchio!!!!!!!!!!!!!!

mah la gente sparasentenze.......peopio non la capisco :cry:

come si fa a dire ...a me non piace? non si vede un cacchio!!!!!!!!!!!!!!

mah la gente sparasentenze.......peopio non la capisco :cry:

non penso di potermi considerare uno sparasentenze..... anzi faccio vere e proprie crociate verso coloro che lo fanno

a me non piace nello stesso senso in cui non mi piace la quattroporte

nel senso che io gradisco sempre di + il coraggio rispetto alla conservatività......

io pensavo a qualcosa di + simile al prototipo "rossa" della pinintarina con frontale con calandra ellissoidale stile anni 60....... calandra un pò + alta ed integrata nel cofano almeno in parte....... invece che essere untegrata solo nel paraurti.

mica dico che è brutta come non lo dico per la quattroporte solo che i volumi sono meno netti e definiti rispetto ai miei gusti.

la fiancata pare bella molto slanciata e con cofano lungo quasi quanto una gto