meglio tardi che mai....

ma su quali listini è possibile vederlo?

bhe ma le cose vanno presentate ..man mano ,per tenere viva l'attenzione sul modello.

i PREZZI AL PUBBLICO SONO :

GT 1.8 TS PROGRESSION 27.650,00

GT 1.8 TS DISTINCTIVE 29.650,00

Tratto dal listino ufficiale Alfa romeo del 23/12/04

Impression.....bè provate a mettergli l'AC e in cerchi in lega e l'esp sulla impression gt multjet....poi confrontate il prezzo con la progression...chissà se il 18 servirà a diminuire la percentuale di 89%...di gt multjet sul totale in italia...nn proprio da coupè...

beh... un 1.8 non è molto più da coupè rispetto ad un MJET...

E vabbè....... sarebbe stato + da coupè un 2 e mezzo 6 cilindri, e si sa..... lo diciamo da quando è uscita la GT.

Però mi pare + da coupè un 1800 benza che un diesel.

personalmente un benza è SEMPRE meglio di un diesel....tranne ch esui camion...ma qui parliamno di auto

inoltre penso che a 27.000€ può essere una interesante alternativa a auto come A3 e serie1 che costano troppo,e non ditemi dei motori + potenti perchè è + l'auto che fa figo,ancora prima del motore....

x una votla che hanno fatto qualcosa di buono.........

Leo spezzo una "arancia" ancora una volta in tuo favore x la questione V6 2,5... il fatto è che i motori 2,5 li hanno finiti da un pezzo, altro che 3,2!!

Prova ad ordinare una 166 o 156 2,5 e senti cosa ti dicono...

Che tristezza.

Cmq, basta che la 1,8 non la vendano con cerchi in lamiera da 15"... e ne sono capaci.

Io che nn ho mai avuto diesel e ha avuto tutti i benza ALFA da 30 anni a questa parte piuttosto che QUEL 1,8 prenderei il M-Jet: meglio in potenza, erogazione e guidabilità. E consuma la metà!! Ergo, cui prodest 1,8 visto il prezzo??

Che le vendano in grecia o portogallo...

almeno è benza e supera i 4000 giri................................................

e poi mi hano detto in molti che il 1.8 è quello maggiormento "allegro" tra tutti i TS suopratutto x la velictà con cui prende giri.

Che poi l'auto pesi troppo vabeh quello è colpa del mercato......il TS non ha colpe

Impression.....bè provate a mettergli l'AC e in cerchi in lega e l'esp sulla impression gt multjet....poi confrontate il prezzo con la progression...chissà se il 18 servirà a diminuire la percentuale di 89%...di gt multjet sul totale in italia...nn proprio da coupè...

aspetta, aspetta un attimo. Vuoi dire che la Gt impression m-jet non ha AC ( ARIA CONDIZIONATA ) ?? Ditemi che ho capito male .

che problema c'è.......io non la vedo cosi indispensabile l'AC....anzi dovessi comprare un auto adesso non prenderei l'AC,non x risparmiare,ma perchè mi da molto fastidio agli occhi,ce l'ho su entrambe le auto che guido ma la tengo sempre spenta,d'estate prefersico abbassare i finistrini e aprire il tettuccio,anche se c'è un caldo torrido e secco