Io sono per il V8 ... però magari in una versione da 425cv.. cos' in modo da raggiungere i 100cv/l. Secondo me negli USA il V8 spopolerebbe. Problemi d'ingombro non sussistono.

L'idea è buona anche per differenziare maggiormente la Brera da 159 GTA.

Anzi, per la verità io non userei il nome GTA alla Brera, lo lascerei alle berline...

Onestamente io comprerei un 3.2 V6 Biturbo che un V8.. ma sono opinioni personali.. il V8 Modenese ha un suono decisamente migliore.

M3 S4 e C AMG optano tutte per il V8 aspirato.. per la 159 GTA si va in controdendenza e mi sembra giusto così.. ma per la Brera meglio il V8.

A proposito.. ma visto che ci sarà un 3.5 V6 Ferrari-Maserati.. perchè non lo adotta anche l'Alfa al posto del 3.6 V6 GM? Proprio come basamento comune e poi magari in 3 versioni... Quella della Dino da 380cv.. una Maserati da 340cv ed una Alfa JTS da 330cv

io dico che se alfa per brara negli states punta su un prezzo decente, motori V8 e una discreta campagna promozionale potrebbe essere un perfetto cavallo di troia

Non ci sarebbe neanche da scherzare: se la versione top della Brera potesse contare su un motore emiliano e non australiano sarebbe meglio. senza discussione su cilindrata, turbina, posizione, etc.

Vi rendete conto di che cosa possa significare per un appassionato danaroso poter avere un motore col dna di maranello???

Ferrari deve rimanere a tiratura molto limitata, Maserati deve pensare alle gt, Alfa montando motori "rossi" si riavvicinerebbe all'idea che se ne ha nel mondo... e potrebbe offrire ai tanti che non possono avere una sportiva italiana per i tempi di attesa o per i costi elevatissimi di soddisare la loro brama.

Almeno sulla GTA...

Rimarrebbe da pensare, cmq, una versione sui 300cv per l'Europa, con un motore cattivo...

io dico che se alfa per brara negli states punta su un prezzo decente, motori V8 e una discreta campagna promozionale potrebbe essere un perfetto cavallo di troia

Ah ecco...meglio un ferrari su brera...che un gm riadattato....che è cmq di umilissima origine.

Quattroruote parlava anche di una masarati "quattroportina"....ossia una sorta di 169 con marchio masarati...e siccome tutto è possibile......e siccome del polo del lusso lancia non fa parte....

Is the 4.2 (4.3??) Maserati V8 still under consideration for the "Progetto 940" GTA?

Il mio voto (per quello che vale) va al V6 turbo JTS....con l'elettronica oggi come oggi ci fai quello che vuoi anche come "cararattere" del motore (e qui quoto il discorso di autodelta nel thread di 159 quando parla di motori)

In più secondo me è più leggero del pur buon V8 di maranello

Leggetevi il test della Golf GTI per valutare cosa può fare un moderno turbo ad iniezione diretta in termini di prestazioni e consumi

Non ci sarebbe neanche da scherzare: se la versione top della Brera potesse contare su un motore emiliano e non australiano sarebbe meglio. senza discussione su cilindrata, turbina, posizione, etc.

Vi rendete conto di che cosa possa significare per un appassionato danaroso poter avere un motore col dna di maranello???

Ferrari deve rimanere a tiratura molto limitata, Maserati deve pensare alle gt, Alfa montando motori "rossi" si riavvicinerebbe all'idea che se ne ha nel mondo... e potrebbe offrire ai tanti che non possono avere una sportiva italiana per i tempi di attesa o per i costi elevatissimi di soddisare la loro brama.

Almeno sulla GTA...

Rimarrebbe da pensare, cmq, una versione sui 300cv per l'Europa, con un motore cattivo...

però il V8 Maserati ha la lubrificazione a carter secco....figata !!! si si lo voglio anche su Alfa