... like Germans promoters do...

'cause they really do so?!?

Oggi,mentre ero imbottigliato nel traffico,ho potuto osservare da vicino due nuove BMW Serie3 ed ho notato un particolare sottolineato da Taurus:le ruote post nn a filo con la carrozzeria ma rientrate.

In questa foto dovrebbe vedersi

Questo particolare in combinazione coi cerchi da 16" che avevano i modelli che ho visto,nn danno un buona impressione estetica.

159 1.9 JTD loses from 320D in Autocars new article

320 wins, but not hands down, they say the Beemer is better on the road

Autocar, always bias towards RWD & German cars.

The Beemer is nearly £4k dearer and so if you put all the toys in you'd probably afford a 2.4 JTD!

They say that they tested pre-prod. version..Some journalist complain that in some versions the steering wheel is light....will they fix it in the production version?

They said the Alfa is a viable, much better looking alternative if you're bored of BMW.

Many english mags use this silly statement...if you are bored with germans buy the 159...Guys lets admit the reality...They will never say 159 is a better car unless Fiat ''pay'' them like Germans promoters do...

First of all 1.9JTDm is not the 320d....1.9JTDm is positioned a bit lower than 320d...2.4JTDm is positioned against it.......Alfa ofcourse offers two different choices and not a single for whom wants a diesel with 150-200hp.....probably if they would use the 2.4JTDm the win would go to Alfa......as autocar is preety sensible about performance.....320d is very good in road but 159 is in another class as handling stability active safety refinement comfort brakes everything.......and for last i think that in UK Alfa UK has positioned 2.4JTDm as 320d rival...1.9JTDm with 110kw output is more of a car for whom in western europe is sensible in fiscal and insurrance scale and 110kw is a common limit for them....and alfa offer a diesel to them...BMW no.....

First of all 1.9JTDm is not the 320d....1.9JTDm is positioned a bit lower than 320d...2.4JTDm is positioned against it.......Alfa ofcourse offers two different choices and not a single for whom wants a diesel with 150-200hp.....probably if they would use the 2.4JTDm the win would go to Alfa......as autocar is preety sensible about performance.....320d is very good in road but 159 is in another class as handling stability active safety refinement comfort brakes everything.......and for last i think that in UK Alfa UK has positioned 2.4JTDm as 320d rival...1.9JTDm with 110kw output is more of a car for whom in western europe is sensible in fiscal and insurrance scale and 110kw is a common limit for them....and alfa offer a diesel to them...BMW no.....

aspettiamo i listini ufficiali per capire il reale posizionamento della 1900 150cv e della 200cv

tenendo conto anche delle spese di gestione

autobild ha detto che la serie 3 ha un confort migliore-le sospensioni alfa sono progredite come assorbimentio rispetto alla 156, ma la 3 conserva un maggior confort a livello di sospensioni

aspettiamo i listini ufficiali per capire il reale posizionamento della 1900 150cv e della 200cv

tenendo conto anche delle spese di gestione

autobild ha detto che la serie 3 ha un confort migliore-le sospensioni alfa sono progredite come assorbimentio rispetto alla 156, ma la 3 conserva un maggior confort a livello di sospensioni

la mia 323 è notevolmente meno confortevole della 156

che la smettano questi tedeschi di dire scemate.

la mia 323 è notevolmente meno confortevole della 156

che la smettano questi tedeschi di dire scemate.

Allora perchè non hai preso 156?

Cmq è vero la sr3 sia nuova ma in particolare le serie del 91 e del 98 sono davvero anguste come interni, più piccole e meno sfruttabili di una B.

156 è un pò meglio, e 159 ancora un filino meno piccola.

aspettiamo i listini ufficiali per capire il reale posizionamento della 1900 150cv e della 200cv

tenendo conto anche delle spese di gestione

autobild ha detto che la serie 3 ha un confort migliore-le sospensioni alfa sono progredite come assorbimentio rispetto alla 156, ma la 3 conserva un maggior confort a livello di sospensioni

apparte che autobild non e' proprio la migliore rivsita tedesca...nonj ha fatto finora un confronto tra serie 3 e 159...e quando a testato la serie 3 non aveva ancora testato 159 dunque certe cose aspettare per dirle...poi a livello di refinement comfort sia sospensivo che acustico te lo ripeto 159 e' in un altra classe rispetto a serie 3....oltre che per tenuta di strada sicurezza attiva stabilita' etc.....comunque alfa offre due motorizzazioni diesel tra 150 e 200cv...BMW una....

Allora perchè non hai preso 156?

Cmq è vero la sr3 sia nuova ma in particolare le serie del 91 e del 98 sono davvero anguste come interni, più piccole e meno sfruttabili di una B.

156 è un pò meglio, e 159 ancora un filino meno piccola.

mi sembra di averlo spiegato più volte ..e credo che non freghi a nessuno.

apparte che autobild non e' proprio la migliore rivsita tedesca...nonj ha fatto finora un confronto tra serie 3 e 159...e quando a testato la serie 3 non aveva ancora testato 159 dunque certe cose aspettare per dirle...poi a livello di refinement comfort sia sospensivo che acustico te lo ripeto 159 e' in un altra classe rispetto a serie 3....oltre che per tenuta di strada sicurezza attiva stabilita' etc.....comunque alfa offre due motorizzazioni diesel tra 150 e 200cv...BMW una....

sto parlando del test di 159

evidentemente quando ha testato 159, aveva già testato 159

per il resto , i soliti proclami

aspettiamo con ansia le prove per dire quale tiene meglio la strada etc etc

comunque alfa offre due motorizzazioni diesel tra 150 e 200cv...BMW una....

Peccato che bmw offra quella giusta alfa un 150cv sottodimensionato per un transatlantico....e un 2400 che è una cilindrata che ormai non vuole e non produce più nessuno....spero a presto un fiat 1900 multjet sui 160-170 cv.....ww avrà fra pochissimo già il trattorino 2000 TDI a 170 cv.