nemeno BMW la generazione prossima dei 4 cilindri a benzina dai 1.4 ai 2.2lt sono fatti in JV con PSA....

occhio prodotti, ma non progettati, la psa sembra che non vi abbia messo uno spillo e difatti controlla i dispositivi che per la prima volta vengono usati su un motore 1600 è noterai solo la mano bmw.

Mi trovo pienamente d'accordo con LucioFire nel dire che in un modo o in un altro in TUTTI i topic dedicati alla 159 si ricade SEMPRE intorno alla 3°-4° pagina a discutere se i motori sono solo GM o modificati da Alfa......... siccome tutti sappiamo che SONO modificati ad arese, allora si discute di quanto e come....... dopo altri 10-15 pagine e sopraturro dopo aver accurato che questi motori sono soltanto lontani parenti dai GM, ecco che i soliti ex-pseudo-ecc-alfisti chiudono il discorso dicendo che comunque anche se molto modificati, restano sempre motori non alfa al 100% dimenticandosi che alfa non produce motori interamente suoi da anni oramai.............

Ma porcaccia............... lo vedete o no che di questi tempi l'unica e ripeto L'UNICA casa automobilistica che progetta e produce i motori SOLO per se stessa è la BMW, che ad oggi è forse la marca automobilistica più in salute, con la gamma più completa e che si può permettere raffinatezze tecnologiche come nessuna altra casa non di elite come ferrari ecc...

aspettiamo pure la prova di 4r dei benzina e poi quela di auto e alla fine tiriamo le somme.

ecco cosa dice un'altra rivista tedesca,Auto Bild Sportcars:

"Il motore americano nel cofano parla perfettamente italiano e ha perfino un accento milanese: la stessa voce del vecchio 6 cilindri, solo più silenziosa. Gli Alfisti constateranno che il nuovo motore è un miglioramento rispetto al vecchio e che sarà l'inizio di una lunga meravigliosa amicizia."

occhio prodotti, ma non progettati, la psa sembra che non vi abbia messo uno spillo e difatti controlla i dispositivi che per la prima volta vengono usati su un motore 1600 è noterai solo la mano bmw.

perfavore simonepietro...la progettazione e' congiunta dunque 50/50 finiscila con le tue falsita' e supposizioni sbagliate lontane dalla realta'.....e non ci saranno versioni ripogettate esclusive come quelle che usa alfa nel caso dei motori JV fiat gm...ma bmw usera' gli stessi identici motori con Peugeot e Citroen....poi i 143cv del nuovo 1.6 16v turbo mi sembrano una involuzione per Mini...pensa che il 1.6JTS Alfa eroga 135cv senza turbo...e con Il Multiair nel 2008 arrivera' a quota 150cv aspirati...

che poi non sarebbe nemmeno un guaio per BMW, dato che cmq il resto della gamma motori è interamnete autoctona...figuriamoci

bmw che usa gli stessi motori senza nessuna modifica rispetto a PSA va bene...

alfa con motori riprogettati o sviluppati in congiunta esclusivi come testata e manovellismi copn soluzioni tecniche esclusive come il JTS che condividono il basamento coi fiat-gm sono improponibili....

Viva la coerrenza!

Con tutto il rispetto alfa usa motori esclusivi...bmw dai 1.6 ai 2.2lt usera' gli stessi motori di Peugeot e Citroen senza nessuna differenza tecnica o variazione di potenza...

ecco cosa dice un'altra rivista tedesca,Auto Bild Sportcars:

"Il motore americano nel cofano parla perfettamente italiano e ha perfino un accento milanese: la stessa voce del vecchio 6 cilindri, solo più silenziosa. Gli Alfisti constateranno che il nuovo motore è un miglioramento rispetto al vecchio e che sarà l'inizio di una lunga meravigliosa amicizia."

dalla brittanica 4car...

...Clearly the V6 is fastest - it does 149mph and reaches 62mph in 7.0 seconds - and its flat torque curve makes the performance easy to exploit. It sounds delicious, too, the usual Alfa V6 note reproduced convincingly on this all-new engine....

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perfavore simonepietro...la progettazione e' congiunta dunque 50/50 finiscila con le tue falsita' e supposizioni sbagliate lontane dalla realta'.....e non ci saranno versioni ripogettate esclusive come quelle che usa alfa nel caso dei motori JV fiat gm...ma bmw usera' gli stessi identici motori con Peugeot e Citroen....poi i 143cv del nuovo 1.6 16v turbo mi sembrano una involuzione per Mini...pensa che il 1.6JTS Alfa eroga 135cv senza turbo...e con Il Multiair nel 2008 arrivera' a quota 150cv aspirati...

Da 4r: il progetto porta sostanzialmente la firma bmw come emerge chiaramente dall'esame delle caratteristiche tecniche dela versione aspirata destinata alla one: Qui la distribuzione ha due vanos..... ha il valvetronic... la pompa del'acqua inseribile e la pompa dell'olio a portata variabile aggiungo io. Mentre la versione turbo munita di iniezione diretta e turbina può essere quella più filo-psa in quanto la bmw ufficialmente ripugna l'iniezione diretta nei benzina. Magari si potesse discernere così i jts dagli ecotec.