Vi aggiungo un piccolo particolare. Nel primo editoriale , Tedeschini disse che la sua prima vettura fu una R5.

Ma sai, non è tanto la prima (o la seconda) auto che hai posseduto che delinea il tuo modo di pensare.

E' una certa forma mentis che ti porta a scrivere che tutto quello che è tedesco è perforza superiore a quello che ha il tricolore.

E' il voler sminuire tutto quello che viene pensat, costruito in Italia.

Eppure i redazione persone OK c'è ne sono, uno in particolare starebbe proprio bene come DIRETTORE

Non storcere il naso...La mia una 146 1.6 boxer...(nel 95 le Alfa erano quelle....)

Bhè questione di gusti........ io nel '95 avevo l'Alfetta.....

concordo pienamente. Anch'io ho smesso di collezionare la rivista. Lo facevo dal 1993 (quindi non posso catalogarmi come collezionista). Adesso basta

ce li hai ancora?non è che me li vendi?

Mastrostefano fu l'ultimo DIRETTORE, dei miei amici scriba che lavorano in Domus affermano che quando passava, parlava, decideva Mastrostefano era l'autorità del Direttore che parlava che decideva.

E veniva rispettata, poi.....poi solo chiacchere e distintivo.

sicuramente mastrostefano era un direttore con i fiocchi, ma anche coppini rispetto a tedeschini era migliore e poi vi era sempre de vita come collaboratore.

sicuramente mastrostefano era un direttore con i fiocchi, ma anche coppini rispetto a tedeschini era migliore e poi vi era sempre de vita come collaboratore.

Hai detto poco: De Vita è un Signor ingegnere. Auto lo acquisto esclusivamente per i suoi articoli....

ce li hai ancora?non è che me li vendi?

certo che ce li ho.E mi stanno anche creando qualche problema di spazio.

Se ti interessano sul serio contattami in PVT. Non ti preoccupare per il prezzo. Solo 100€ a numero Scherzo. Vai tranquillo

Ma...perche' state a farvi il sangue amaro?Quattroruote,lo leggo dal barbiere...o al massimo al mare....io leggo Autopareri

Hai detto poco: De Vita è un Signor ingegnere. Auto lo acquisto esclusivamente per i suoi articoli....

infatti il timone dovrebbe spettare a lui

io sono covinto che chi compra una rivista, la deve prendere come tale, non come una Bibbia, solo i dati tecnici possono dire la più trasparente delle verità.

Onestamente, ho confrontato le prove della 159 1.9 mj contro la bmw 320d e leggendo i pregi e i difetti, non trovo nulla di sconcertante o di preferenze verso la tedesca.

Io sono convinto ke quattroruote abbia invece un buon rapporto con casa Fiat, ma non si butta sul patriottismo, lo trovo molto neutrale, al contrario di alcune riviste nazionali ed estere che preferiscono le case che pagano di +.

Riprendendo il rapporto tra Fiat e 4ruote, si deve essere sinceri, Quattroruote per i modelli italiani prova quasi sempre tutte le motorizzazioni, le versioni, vedi Stilo, Punto 1999, e Punto attuale, in due numeri ha provato 3 versioni, sempre in due numeri ha guidato 2 159, 2.2jts e 1.9jtd.

Non penso che la Punto l'abbiano sottovalutata, e la stessa cosa hanno fatto con 159, dovete pensare che l'alfa fa auto particolari rivolte ad una clientela sportiva e non tutti i pregi che vediamo noi sono considerati tali da una famiglia normale, vi faccio un esempio, il bagagliaio della 159 è il + piccolo tra serie 3 classe c e a4 , a me per esempio non mi frega niente di questo, ma una rivista deve vedere tutto allo stesso modo.

Concludo dicendo che Quattroruote è il giornale italiano che parla di auto, è serio, non è di parte, e su molti numeri si vede la passione di chi ama un mezzo chiamato automobile.

io sono covinto che chi compra una rivista, la deve prendere come tale, non come una Bibbia, solo i dati tecnici possono dire la più trasparente delle verità.

Onestamente, ho confrontato le prove della 159 1.9 mj contro la bmw 320d e leggendo i pregi e i difetti, non trovo nulla di sconcertante o di preferenze verso la tedesca.

Io sono convinto ke quattroruote abbia invece un buon rapporto con casa Fiat, ma non si butta sul patriottismo, lo trovo molto neutrale, al contrario di alcune riviste nazionali ed estere che preferiscono le case che pagano di +.

Riprendendo il rapporto tra Fiat e 4ruote, si deve essere sinceri, Quattroruote per i modelli italiani prova quasi sempre tutte le motorizzazioni, le versioni, vedi Stilo, Punto 1999, e Punto attuale, in due numeri ha provato 3 versioni, sempre in due numeri ha guidato 2 159, 2.2jts e 1.9jtd.

Non penso che la Punto l'abbiano sottovalutata, e la stessa cosa hanno fatto con 159, dovete pensare che l'alfa fa auto particolari rivolte ad una clientela sportiva e non tutti i pregi che vediamo noi sono considerati tali da una famiglia normale, vi faccio un esempio, il bagagliaio della 159 è il + piccolo tra serie 3 classe c e a4 , a me per esempio non mi frega niente di questo, ma una rivista deve vedere tutto allo stesso modo.

Concludo dicendo che Quattroruote è il giornale italiano che parla di auto, è serio, non è di parte, e su molti numeri si vede la passione di chi ama un mezzo chiamato automobile.

Concordo in tutto e per tutto:D