Io tempo fa esposi un sistema similare ma per tutti altri scopi. Lo scopo era di eliminare le fasce e dunque l'attrito tra pistone e cilindro. Si trattava di caricare elettricamente la miscela aria-benzina, e di caricare i lati del pistone elettricamente in modo che la carica avrebbe fatto da sigillo. Naturalmente allo scarico la carica elettrica sarebbe stata restituita ai gas combusti che in questo modo sarebbero tornati neutri.

La cosa comunque ha un senso se e solo se l'attrito delle fasce abbassa considerevolmente il rendimento di un motore termico. Diciamo almeno un 30%.

Regards,

Francesco 8)))

Ah dimenticavo:

Per tenere il pistone in asse sono possibili in questo caso sono possibili soluzioni svariate:

1) Il pistone porta ai lati dei cuscinetti (tre) montati verticalmente che scorrono sulle pareti del cilindro

2) Il cilindro e' anch'esso leggermente carico, e questo impedisce al pistone di toccare sulle pareti del cilindro

3) Il tre non c'e' ma a me piace il dispari.

Regards,

Francesco 8)))

è una bidonata, se ne occupò anche striscia la notizia qualche tempo fa...