Marchionne, Montezemolo e Kalbfell hanno tutti ribadito che ci vorrà tempo per il ritorno di Alfa negli usa. Se tornerà le convene proporre la 159-Brera-Spider, una vettura di segmento E, una vettura tipo Mercedes kl. S e due suv uno tipo X5 e l' altro delle dimensioni della X3. Una compatta servirebbe solo per consolidare i numeri di vendita. Negli Usa l' unica casa di lusso ad avere una segmento C è l' Audi. Mercedes e Bmw per adesso hanno rinunciato a vendere la Kl. B e la serie 1.

Le auto tipo Crosswagon/audi allroad non sono di gran successo, ma hanno una piccola nicchia. Le suv sono in discesa ma attenzione: negli Usa c' è una distinzione. I giornalisti americani distinguono tra suv e crossover ma con un significato diverso dal nostro. Per loro il termine suv indica i veicoli che hanno una base truck cioè un pianale non derivato da una berlina. Crossover sono i suv non col telaio a langheroni ma con un pianale di derivazione automobilistica. Ad esempio il chevrolet suburban e il ford Explorer sono catalogati come suv mentre Honda Crv ( il pianale deriva dalla Civic) e il ford Escape sono chiamati crossover ( per noi sarebbero suv). Negli Usa le vendite di suv stanno crollando ma i crossover sono in ascesa. Per una casa europea trascurare il segmento suv sarebbe un suicidio. Infatti Audi che non ha ancora suv è molto indietro a Mercedes e Bmw negli states ( dati del 2004 Audi 77.000 unità, Mercedes 224.000 Bmw 270.000).

Il diesel è ancora poco diffuso negli stati uniti a causa di regole molto dure ( in California, stato di new York e altri i diesel automobilistici non possono essere venduti) e di ricordi non positivi dei diesel degli anni 80. Cmq Honda, Daimlerchrysler, Bmw stanno sviluppando motori adatti a quel mercato quindi c' è un buon potenziale.