guarda che non è sicuramente la 3.2, perchè qui mai vista una, lui ha una "normale" a/3 ultimo modello, sarà una versione spinta del benzina 2000 ed il confronto era con la brera 2.2-.

Be' mi sembra ovvio che guidare una Brera oggi sia una goduria allo stato puro (a me ha già gratificato tanto sedermici dentro) che non si misura in decimi di secondo.

se si tratta di una A3 2.0 non si beve un bel niente nè in accelerazione nè in vel max

la 3.2 orientativamente è sugli stesi livelli

se si tratta di una A3 2.0 non si beve un bel niente nè in accelerazione nè in vel max

la 3.2 orientativamente è sugli stesi livelli

Sugli stessi livelli di che? della A3 2000???????????????????????????????????

Sugli stessi livelli di che? della A3 2000???????????????????????????????????

sorry.........la A3 2.0 può ben poco contro la brera 2.2

le 3.2 sono simili

L'unica A3 2000 che batte la brera e' la Turbo DSG ( 200 Cv ) che e' data enno 0-100 km/h in 7.0 sec, contro gli 8.5 della Brera 2.2 JTS.

L'unica A3 2000 che batte la brera e' la Turbo DSG ( 200 Cv ) che e' data enno 0-100 km/h in 7.0 sec, contro gli 8.5 della Brera 2.2 JTS.

Però l'A3 tfsi.....

....questa dici ? A3 2.0 16V TFSI DSG Ambition 32.351 benzina 147 Euro 4

Ha il motore turbo.

....questa dici ? A3 2.0 16V TFSI DSG Ambition 32.351 benzina 147 Euro 4

Ha il motore turbo.

Eh allora.....

...come ho gia' scritto ha un accelerazione 0-100 km/h dichiarata di 7 sec , contro gli 8.5 di Brera ( rilevati 8.2 da QR mi pare )

e quindi va piu' forte.

Ma non vedo dove e' lo scandalo quando una derivata da un seg C con un motore 2000 turbo va piu' di una derivata seg D 2.2 aspirato.

Anzi ti diro' di piu' Ho saputo da fonti ben informate che la Clio Williams va piu' della Brera...

...seg C con un motore 2000 turbo va piu' di una derivata seg D 2.2 aspirato.

Anzi ti diro' di piu' Ho saputo da fonti ben informate che la Clio Williams va piu' della Brera...

In effetti penso non ci voglia molto!!