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Stefano73

SsangYong Rexton II (Topic Ufficiale - 2005)

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Messaggio Aggiornato al 16/11/2011

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km77

Prezzi :

Benzina :

3.2 24v 4x4 Aut. (220Cv) :

Energy Sun : 38.600€

Diesel :

2.7 Xdi 4x4 (165Cv) :

Classic : 29.950€

Style : 31.100€

Deluxe : 33.300€

2.7 Xdi 4x4 Aut. (186Cv) :

Energy : 35.700€

Energy Sun : 37.950€

Edited by Touareg 2.5

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I fari e il frontale della Rexton attuale sono bellissimi. Sono stati disegnati da Giugiaro; sarà difficile per i coreani fare da soli di qualcosa al livello del nostro mitico Giorgetto.:lol:

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I fari e il frontale della Rexton attuale sono bellissimi. Sono stati disegnati da Giugiaro; sarà difficile per i coreani fare da soli di qualcosa al livello del nostro mitico Giorgetto.:lol:

che esagerazione...

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Dico sul serio, i fari anteriori erano la cosa che più mi piaceva di quella macchina.

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il laterale è sempre stato di una pesantezza più unica che rara.... soprattutto con la pedana

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Guest DESMO16

...comunque rimane un prodotto valido anche nel fuoristrada più impegnativo, come in altri modelli di questo marchio, compreso il nuovo Kyron, del quale si parla molto bene anche dal punto di vista dei consumi, non molto distanti da quelli ad es. di un RAV 4, ma molto più efficace anche per la presenza delle ridotte, oramai sempre meno diffuse anche in questo settore.

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...comunque rimane un prodotto valido anche nel fuoristrada più impegnativo, come in altri modelli di questo marchio, compreso il nuovo Kyron, del quale si parla molto bene anche dal punto di vista dei consumi, non molto distanti da quelli ad es. di un RAV 4, ma molto più efficace anche per la presenza delle ridotte, oramai sempre meno diffuse anche in questo settore.

In effetti cos' dicono del Kyron, ovvio quello che guadagni su fuoristrada lo perdi nelle condizioni stradali più comuni e per molti non è una buona cosa, per fortuna che il Kyron ha l'esp di serie.

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Guest DESMO16
In effetti cos' dicono del Kyron, ovvio quello che guadagni su fuoristrada lo perdi nelle condizioni stradali più comuni e per molti non è una buona cosa, per fortuna che il Kyron ha l'esp di serie.

..dipende dai punti di vista, io trovo che sia ottimo proprio per questo aspetto, perché in una compagine di SUV "sdolcinati", con trazione 4x4 si permanente ma senza la possibilità di avere le ridotte, la trovo un pò una limitazione (parlo di modelli quali lo Sportage, Tucson etc); in questi casi sarebbe meglio una buona auto 4x4 che magri ci rimedia una figura migliore, tipo la Fiat Sedici che nonostante abbia un aspetto poco fuoristradistico, potrà risultare migliore di queste proprio per il tipo particolare di trasmissione realizzata da Suzuki che la rende più eclettica e sfruttabile, nonostante la non esaltante altezza da terra.

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Guest kenzo

E' mai possibile che questi coreani, siano imbattibili a fare gli interni che vincono in toraggine e volgarità?

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