Inviato 2 Febbraio 200620 anni fa http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/Tecnica/motoreRCVcilindrorotante.html 花は桜木人は武士
Inviato 3 Febbraio 200620 anni fa data la posizione delle luci di scarico e immisione, come si potrebbe applicare tale sistema, ad esempio, ad un 4 cilindri in linea? cit: "Dio inventò l'acciaio; a tutto il resto ci pensarono gli ingegneri meccanici!":lol:
Inviato 5 Febbraio 200620 anni fa data la posizione delle luci di scarico e immisione, come si potrebbe applicare tale sistema, ad esempio, ad un 4 cilindri in linea? E' un sistema per rendere un monocilindrico 4 tempi compatto come un 2 tempi.Come 4 cilindri in linea forse non è più vantaggioso perchè diventa meno oneroso il sistema classico ad albero a camme e valvole. Infatti quest'ultima soluzione prevede un solo sistema che serve tutti e 4 i cilindri, mentre col cilindro rotante servono 4 sottosistemi diversi. Semmai il cilindro rotante può essere utile per un 2 cilindri a V o per un Boxer, dove ridurrebbe molto l'ingombro del motore.
Inviato 7 Febbraio 200620 anni fa credo sia indubbiamente un modo efficace per compattare un po' motori a mio parere troppo voluminosi come quelli bmw e mercedes, e magari, in stadi più evoluti, anche motori più avanzati come quelli ferrari.
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