..sia il V6 che il V8 sono progetti Alfa e della italiana VM Motori infatti i motori utilizzano basamenti della casa emiliana(ricordo che VM ha sede a Cento nel Ferrarese....)che poi sono stati sviluppati dalla Alfa Romeo...i motori al momento sono esclusivi Alfa Romeo......anche se e' molto probabile l'utilizzo almeno del V6 in modelli Fiat/Lancia.

per questi :

2.4 mjtd 200cv

3.2 V6 mjtd 250cv

si dovrà aspettare il 2005 ?

ma potete dare una data per ogni motore?

quindi ci sarebbero questi jtd:

1.3jtd(70-90cv)

1.6jtd(100-120-140cv)

1.9jtd(100-116-140-160cv)

2.4jtd(175-200cv)

3.2v6jtd(250cv)

4.0v8jtd(300cv)

....giusto o no??????

ma il 1.6 non sarà quello della ford/peugeot???????o sarà in collaborazione con gm???????

1.6 115cv/130cv

1.8 150cv

2.0 170cv

2.2 190cv

2.2T 310cv

2.8V6 230cv

3.2V6 260cv/280cv

3.2V6TT 400cv

3.6V6 310cv/340cv

4.3V8 400cv

4.3V8C 480cv

5.8V12 540cv

5.8V12C 650cv

1.9TD 100cv/120cv/140cv/160cv

2.4TD 200cv

3.2V6TD 250cv

4.0V8TD 300cv

(T:turbo,TT:biturbo,C:Compressore,TD:turbodiesel)

ci sono nel cassetto anche alcuni altri progetti........

Scusa un attimo Taurus, ma io ho sempre pensato che il 5.0 V10 fosse già approvato e non pensavo che il V12 5.7 Ferrari rientrasse nei piani.

Si può quindi ipotizzare un abbandono del V10 totale in favore cmq di un V12 già esistente. Poi, la versione del 4.3 V8 Powertrain JTS che ha 400cv è anche Uniair ed ha un regime di potenza massima minore dei 7000 del 4.25 Maserati (tipo 400cv/6300rpm)?

Il 5.7 per le Alfa verrà dotato di JTS ed Uniair vero? La versione aspirata potrebbe quindi essere la versione di punta per la 168 e la Villa d'Este, mentre le versioni compresse potrebbero rimanere esclusive delle supersportiva 8C e TZ3. E' un quadro realistico, vero?