Le Ferrari by Koenig le ho sempre trovate orribili.......

Ne ho vista una in fiera a Padova in autunno, di color rosso... tamarra all'ennesima potenza!!!

Dimenticavo, per Marco, gli oltre 1600 Kg di peso in ordine di marcia e di solito valore anche :che rapportiiiiiii!!!! immaginateli, per portare una 5a fin oltre i 360...

Riguardo la motricità, Marco, ricordiamoci che con una 1a da oltre 100/105 km/h e un peso del genere anche 102 Kgm di coppia si 'tranquillizzano' abbastanza...

102 Kg su 1600/1650 kg non son tanti di più dei 66 su circa 1250/1270 Kg della Mclaren F1, eppure quella anche scende dai 3,5s nello 0-100 Km/h..

Poi con un autobloccante tarato bene e le gomme da 345 mm 102 kgm passano, soprattutto se sono sopra i 4000 giri...

Ecco due immagini che ho scattato poco felicemente col telefonino riprese dal catalogo Koenig e da un articolo di RallyeRacing riguardo alla pressione 1,1 bar delle Testarossa Competition..

Ciò dimostra che i 1000cv a 1,4 bar il Sig. Koenig li vedeva solo sui test al banco, poi al cliente le consegnava un pò più tranquillizzate..