ecco la vera concorrente della mini cooper.. 120cv contro 120cv(se non sbaglio)...magari la facessero pure 4wd

se l'assetto verrà fatto a dovere, se la magna come niente la cooper "normale" già la Panda 100HP non è troppo inferiore a questa, figuriamoci se alla 5OO abarth ci vanno i 135cv

ecco la vera concorrente della mini cooper.. 120cv contro 120cv(se non sbaglio)...magari la facessero pure 4wd

La Abarth sarà un gradino sopra alla Cooper in quanto a sportività: 135 CV(non 120), quasi un quintale in meno (e parliamo del 10% del peso), motore turbo.

E comunque costerà quasi sicuramente meno.

in fiat come assetti ci sanno fare...la panda 100hp è molto sportiva come comportamento...quindi penso che l'abarth sia pure migliore

in fiat come assetti ci sanno fare...la panda 100hp è molto sportiva come comportamento...quindi penso che l'abarth sia pure migliore

Anche se ricordiamoci Mini ha il multilink al posteriore e non un povero ponte torcente .

( insomma, era da un po' che nessuno lo diceva, bisogna riproporre il tormentone :-) )

Anche se ricordiamoci Mini ha il multilink al posteriore e non un povero ponte torcente .

( insomma, era da un po' che nessuno lo diceva, bisogna riproporre il tormentone :-) )

Non penso che molti ne terranno conto. L'importante è che l'auto faccia faville sulle strade, deve avere il giusto comportamento che piaccia per una guida sportiva.

Bisgona comunque ammettere che gli italiani sono sempre stati maestri di assetti e sospensioni, riescono a fare miracoli anche con assetti inadatti ad un certo uso. In questo campo facciamo sempre scuola.

ecco la vera concorrente della mini cooper.. 120cv contro 120cv(se non sbaglio)...magari la facessero pure 4wd

Infatti, derivando dalla Panda, ed avendo questa anche la TI, sarebbe un grossissimo asso nella manica fare la Abarth 4x4...

Mamma, non voglio neanche pensare agli sfacelli che farebbe una 500 Abarth integrale!!! :D:D

E comunque costerà quasi sicuramente meno.

Quasi sicuramente?

Anche se ricordiamoci Mini ha il multilink al posteriore e non un povero ponte torcente .

( insomma, era da un po' che nessuno lo diceva, bisogna riproporre il tormentone :-) )

E' vero ma in pista le prende dalla C2 ( che ha il ponte torcente!).

Molti dicono che non sia possibile fare una 5oo 4x4, senza alzarla da terra…

Molti dicono che non sia possibile fare una 5oo 4x4, senza alzarla da terra…

Ahh... Peccato. Speriamo comunque!

Ma che fine ha fatto Taurus? E' da un pò di giorni che non posta.

Quasi sicuramente?

Quasi, perchè confrontavamo Mini Cooper (non la Cooper S) e la versione kit della Abarth.

La versione intermedia di una e la ultra-top di gamma dell'altra potrebbero arrivare ad avere prezzi simili.

Per quanto riguarda l'altezza della 4x4, indubbiamente con la trazione della Panda 500 andrebbe sicuramente ad alzarsi (e forse subire modifiche al sottoscocca).

Una trazione integrale dedicata e più "sportiva", invece, potrebbe lasciare l'assetto basso, ma richiederebbe ingenti investimenti e probabilmente nuove sospensioni posteriori.