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Auto orientali e sicurezza: riusciranno a venderle da noi?


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Brilliance BS6: crash test negativi in Germania

Le auto cinesi low-cost tornano al centro dell'attenzione in Germania, dove l'ADAC tedesco ha riportato risultati molto negativi per i primi crash test della Brilliance BS6. La berlina, in teoria prossima al debutto Europeo, ha palesato grosse lacune in merito alla sicurezza ed i risultati sono stati secondi solo a quelli della Landwind. Autobild mostra le foto del test, con risultati disastrosi per gli occupanti.

Il tema della sicurezza torna quindi a farsi sentire: sembra proprio che uno degli elementi chiave per abbassare il prezzo sia rinunciare a materiali ed accorgimenti tecnici fondamentali per la sicurezza in caso di incidente. Senza questi risultati sarà molto difficile poter conquistare il mercato Europeo.

fonte Autobild.de

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Si scusa non avevo visto.

Riportando il discorso fuori da "sicurezza stradale" e sul tema di possibile "mercato" delle auto cinesi posso dire che alche mese fa feci una ricerca per capire quale auto "dignitosa" si sarebbe portuta importare.

Alla fine la scelta si ridusse a sole 2 auto la Roewe 750 e la Chery Amulet.

La Roewe 750 e' il clone esatto della Rover 75 ma gia' Koelliker ne sta studiando l'importazione nel 2008.

La Chery Amulet (o Windcloud) invece e' la vecchia Seat Toledo serie 1991.

Quindi 2 auto vecchie di oltre 10 anni e addirittura 16 nel caso della Chery.

La Chery inoltre fino a pochissimo tempo fa montava il motore Tritech prodotto in Brasile a Curitiba in JV tra BMW e Chrysler per Mini e questa era la versione della Amulet piu' interessante.

Per il resto c'e' il vuoto (parlo di auto e non SUV) come ad esempio anche la Chery QQ improponibile in Europa.

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