Infatti come già detto fonte direi molto attendibile mi ha detto che è stata approvata come design la C+C 2+2 su base gpunto che non centra nulla con fulvia.

e in questo momento mi sto tirando un calcio nelle p***e

e in questo momento mi sto tirando un calcio nelle p***e

Perchè? E meglio, anzi è fondamentale che non centri nulla con Fulvia.

Una volta noto che si tratta di una cabrio, il rischio era che usassero pezzi dello stile di Fulvia e magari il nome, per qualcosa di molto diverso dal concept. Sprecando così malamente la cartuccia Fulvia.

Meglio che la Fulvia coupè 2 posti (tuttalpiù con il tettino ripiegabile molto snello e compatto) rimanga a disposizione di una futura realizzazione così com'è e non in qualche surrogato.

Per assurdo, sarebbe quasi meglio che (se Lancia sopravvivesse comunque florida) la Fulvia rimanesse un sogno per parecchi anni piuttosto che venire fatta per finta subito.

Infatti come già detto fonte direi molto attendibile mi ha detto che è stata approvata come design la C+C 2+2 su base gpunto che non centra nulla con fulvia.

curioso che il progetto continui a chiamarsi "lancia cabrio coupè bertone"....

Infatti come già detto fonte direi molto attendibile mi ha detto che è stata approvata come design la C+C 2+2 su base gpunto che non centra nulla con fulvia.

e in che segmento andrebbe a porsi?B?C?...in teoria con chi si dovrebbe confrontare?Spero non con Tigra,Micra C+c e robe simili....

parlano di 2 modelli differenti in versione aperta, non si capisce se solo uno oppure tutti e due.Uno adotterà propulsori di grande serie Fiat e il pianale Bravo, mentre l'altro un v8 maserati. Ho inserito la notizia qui per non aprire un altra discussione.

Mi auguro che non assomigli per nulla a quel abomio stilistico della CC Bertone........

Infatti come già detto fonte direi molto attendibile mi ha detto che è stata approvata come design la C+C 2+2 su base gpunto che non centra nulla con fulvia.

da un punto di vista son ben contento e dal'altro sono incazzato nero....speriamo nel futuro....

Perchè? E meglio, anzi è fondamentale che non centri nulla con Fulvia.

Una volta noto che si tratta di una cabrio, il rischio era che usassero pezzi dello stile di Fulvia e magari il nome, per qualcosa di molto diverso dal concept. Sprecando così malamente la cartuccia Fulvia.

Meglio che la Fulvia coupè 2 posti (tuttalpiù con il tettino ripiegabile molto snello e compatto) rimanga a disposizione di una futura realizzazione così com'è e non in qualche surrogato.

Per assurdo, sarebbe quasi meglio che (se Lancia sopravvivesse comunque florida) la Fulvia rimanesse un sogno per parecchi anni piuttosto che venire fatta per finta subito.

Mi sento di abbracciare totalmente il tuo pensiero...meglio farla BENE quando sarà possibile farla...potenzialmente è una miniera d'oro, ma non se fatta"a tira via"!!!

mahh........ considerazioni

- Tristezza1: la notizia per cui sarebbe approvata su base Punto... e perdippiu 2+2! (cakkio salta fuori per forza una skifezza obbligata: altro che concorrenza ad auto desiderabili: qui non c'è nessun lancista (inclusi i tanti che aspettavano un erede Fulvia) ma nemmeno chi ha varie spider che puo prendere un'auto che tutt'al piu ha come clientela ragazzini /e che poi sono sempre pochi in quella nicchia, vedremo ma i miracoli in quella configurazione non ci possono saltare fuori: fosse stata una 2 posti secchi *forse* sul pianale Punto qualcosa di fascino si poteva tirare fuori

- Tristezza2: che ci siano siti che si fanno pubblicita dal nulla, con notizie totalmente inventate

- Tristezza3: ancora una volta, anche dopo Delta, i cloni ecc... su Lancia si puo solo concludere da appassionati "meglio che niente". ma davvero non se ne puo piu (e non dico nulla sul design marchio... perche li era meglio "niente")

- (semi)tristezza4: con questa news, se mai mi decido a cambiare, la mia prs macchina non epoca sarà ancora una tedesca, ovvero una Slk che sostituisce la vecchia Slk (stavolta usata..). Peccato, avrei voluto un'italiana che non c'è e che aspettavo dal 2003, quando ci sono pure salito....

mahh........ considerazioni

- Tristezza1: la notizia per cui sarebbe approvata su base Punto... e perdippiu 2+2! (cakkio salta fuori per forza una skifezza obbligata: altro che concorrenza ad auto desiderabili: qui non c'è nessun lancista (inclusi i tanti che aspettavano un erede Fulvia) ma nemmeno chi ha varie spider che puo prendere un'auto che tutt'al piu ha come clientela ragazzini /e che poi sono sempre pochi in quella nicchia, vedremo ma i miracoli in quella configurazione non ci possono saltare fuori: fosse stata una 2 posti secchi *forse* sul pianale Punto qualcosa di fascino si poteva tirare fuori

- Tristezza2: che ci siano siti che si fanno pubblicita dal nulla, con notizie totalmente inventate

- Tristezza3: ancora una volta, anche dopo Delta, i cloni ecc... su Lancia si puo solo concludere da appassionati "meglio che niente". ma davvero non se ne puo piu (e non dico nulla sul design marchio... perche li era meglio "niente")

- (semi)tristezza4: con questa news, se mai mi decido a cambiare, la mia prs macchina non epoca sarà ancora una tedesca, ovvero una Slk che sostituisce la vecchia Slk (stavolta usata..). Peccato, avrei voluto un'italiana che non c'è e che aspettavo dal 2003.

Il problemo e che in FIAT credono che un cliente che non trova una Lancia per lui andra su Alfa, il che E PALESAMENTE SBAGLIATO !!!

E vale anche nell'altro senso.

Mah...

Comunque vediamo cosa escera di questa Lancia CC 2+2 su base GPunto, che esseno 2+2 dovrebbe non essere un granche...

Come si puo fare una CC 2+2 in 4m, ancora o devo capire, non hanno imparato di 207CC & Co, gia decidere di fare una CC 2posti sechi sarebbe una grande cosa, ed il design ringrazierebbe !