Ma mi fa piacere per loro, ma se han guadagnato così tanto allora mi dicano per quale cacchio di motivo fanno il braccino corto in fase di R&D.

"ricarrozzare" in questo modo un modello non paga, forse in VW funziona, ma col gruppo Fiat si è già dimostrato di no. E qua continuano! E un potenziale ottimo modello si vedrà ridotto a modello se va bene "buono"; a me che sono un appassionato di auto girano le palle, se a te va bene auguri.

mamma mia... 84 pagine di pippe mentali.........

Al massimo ti puoi chiedere il motivo per il quale durante una fase di crisi nera dell'azienda riuscivano a montare il quadrilatero alto nell'anteriore della 147 quando i concorrenti erano ( e sono ) ancora al McP..mentre oggi si impiegano ( per la seg B ) le sospensioni con uno schema tipicamente fiat.

Ciao! A proposito di 4R di febbraio, sempre nell'art. in cui si citano le "sospensioni modificate" della Junior ci sono anke dei disegni sia della stessa che della X-over... secondo voi sono realizzati da qlc del giornale o sono ripresi da qualke bozzetto del CS???

mamma mia... 84 pagine di pippe mentali.........

Dovremmo scrivere una letterina a marchionne !!

Ma dai tommi, perchè pippe mentali

Abbiamo un cervello, ci serve per ragionare, e noi lo facciamo in base ai dati che abbiamo. Essi al momento dicono "Punto", e via di incazzatura (per me) fiducia incondizionata (per molti) o il va bene così di qualcuno.

Poi ovviamente vedremo quando sta Junior esce. Ma intanto ci facciamo un idea...

P.S. 85

Fermorestando che a mio avviso se dai una Punto con assetto molto rivisto e con una taratura diversa dello sterzo, la stragrande maggioranza delle persone non si accorgerà mai che si tratta delle stessa auto. Non posso parlare per esperienza diretta, ma non credo proprio che la S3 dia le stesse sensazioni di guida di una Octavia 1.6.....

Detto ciò è chiaro che mi auguro che anche le sospensioni possano essere differenziate.... ma nel caso ciò non accadesse, e l'Alfa producesse comunque una Junior fatta come dio comanda dal punto di vista estetico, prestazionale, e qualitativo, non mi farebbe nè caldo nè freddo.

Su questo sono daccordo, ma spero ugualmente che capiscano l'errore che stanno commettendo e vi ponagano rimedio.

Si si... hai ragione. In fondo il forum serve a questo....

Comunque voi vi preoccupate delle sospensioni, io invece di tutto il resto dell'auto. Trovo che sarà molto più grave, da un punto di vista commerciale, se le somiglianze con la Punto si vedranno dall'esterno, e all'interno (guardando la plancia). A quel punto sì che tutto il mondo si accorgerà della parentela con la Punto... non certo i 3 o 4 che avranno voglia di mettere l'auto sopra un ponte!!

Fermorestando che a mio avviso se dai una Punto con assetto molto rivisto e con una taratura diversa dello sterzo, la stragrande maggioranza delle persone non si accorgerà mai che si tratta delle stessa auto. Non posso parlare per esperienza diretta, ma non credo proprio che la S3 dia le stesse sensazioni di guida di una Octavia 1.6.....

Detto ciò è chiaro che mi auguro che anche le sospensioni possano essere differenziate.... ma nel caso ciò non accadesse, e l'Alfa producesse comunque una Junior fatta come dio comanda dal punto di vista estetico, prestazionale, e qualitativo, non mi taglierei le vene. In fondo è sempre una B.