Per le cornici han fatto benissimo, le solite cornici "a contrasto", nel 99% dei casi cromate o satinate, non si possono proprio vedere

Invece secondo me sui colori scuri, nero in particolare, stanno bene solo quelle

Io salto fuori con la solita domanda tuttora senza risposta: uno straccio di cambio automatico/robotizzato su MiTo quando lo vedremo? Ed abbinato a quali motori?

Invece secondo me sui colori scuri, nero in particolare, stanno bene solo quelle

io sulla mia nero etna ho messo le cornici alluminio satinate.. credo siano le migliori per quel colore (e grazie, se le ho scelte così ahah)

io sulla mia nero etna ho messo le cornici alluminio satinate.. credo siano le migliori per quel colore (e grazie, se le ho scelte così ahah)

Anche perché poi cambiarle... non è così facile...

Anche perché poi cambiarle... non è così facile...

dal momento che sono personalizzabili all'ordine, non vedo perchè cambiarle dopo

dal momento che sono personalizzabili all'ordine, non vedo perchè cambiarle dopo

Sai, fare cose strane tipo davanti e dietro diverse...

Sai, fare cose strane tipo davanti e dietro diverse...

bha, così sembra riparata da un carroziere che non capisce molto.. no no le auto devono rimanere fedeli a come uscite dalla fabbrica (è la mia opinione eh XD!)

Forza 3: Compact cars - Gamersyde

io sulla mia nero etna ho messo le cornici alluminio satinate.. credo siano le migliori per quel colore (e grazie, se le ho scelte così ahah)

Io sul nero pastello ero indeciso se tenere le cromate o mettere le satinate come hai fatto tu.

Alla fine ho lasciato le cromate solo perchè di satinate non ne avevo ancora viste...

cacchio.. solo per esprimere un ennesimo disappunto su come tutto il gruppo Fiat gestisce i suoi prodotti sulla sua rete. Sono uscito con una amica che ha appena preso una Mito x i suoi lunhi spostamenti di lavoro (grigia met, in tinta, 1.4 No turbo) di cui non era x niente soddisfatta (frase solita: non comprero' mai piu una Fiat) perche.... NON stava in strada! Passando i 100Km/h mi diceva l'auto dava l'impressione di "volare via" e di non seguire lo sterzo in modo regolare: portata in concessionaria 2 volte gli hanno detto che l'avevano controllata che era tutto ok cosi..

Poi solito discorso: la porta in officina autorizzata Alfa dove aveva un amico del padre e li si accorgono che c'era l'assetto ruote completamente sballato e una barra ruote in posizione sbagliata, presumibimente dalla fabbrica! Insomma gli hanno detto che di sicuro il concessionario non ha nemmeno controllato sti valori.

Ah mi ha anche detto che questi gia che c'erano gli hanno pure montato un paramotore inferiore che è presente nella turbo e non nelle aspirate la cui mancanza potrebbe a sua volta creare in velocita effetti sensibili in negativo.

Ma possibile che uno per essere soddisfatto, deve andare dal suo conce di fiducia e non dai concessionari della rete Fiat?

Modificato 30 Luglio 200916 anni fa da Lanciaboxer