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FPT - 1.2 3 cilindri - 1.6 4 cilindri (Notizie)

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I V6 sono parenti dei possibili L3 quanto il L2 è parente dell'L4 1800.

Tutto made-in-FPT by Martinelli...

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Se fossi Martinelli potrei risponderti :D:D:D:D:D:D va bene tutto, ma ho i miei limiti anch'io umile Unversuum Conducator :D:D:D:D:D

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azz.. adessa mi fulmina! vado a bruciare dell'incenso farmi un agnello e sgozzare una vergine, anzi .. meglio il contrario!

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Se fossi Martinelli potrei risponderti :D:D:D:D:D:D va bene tutto, ma ho i miei limiti anch'io umile Unversuum Conducator :D:D:D:D:D

Ma io mi chiedo: che ti paghiamo a fare? :lol:

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vabbé a spanne più o meno ci siamo... :) Non ho potuto non rispondere al richiamo di Ax! bella sta storia, mi piace molto. 2.7/2 fa 1.35. potrebbe essere che quello che verrà commercialmente chiamato "1.2" non sarà un 1200 ma un 1350 (possibilissimo, dato che è già successo qualcosa di simile) e che quello che sarà chiamato 2.7 sarà meno di 2700. O comunque si può giocare un po' con la corsa senza compromettere la "fluinamica" :lol:

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ah, beh... tra voi e mamma sabauda sto fresco!! manco Abramo Mc Parodi :D:D:D:D:D

ps: cmq non è che devono per forze essere proprio identici di cubatura, eh ;)

pps: io sapevo 2800 cmq ;)

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mi dovete dare un bollino di quasi ing. ho perfino azzeccato una divisione.

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.per i nuovi 1.2 L3 e 1.6 L4 di FPT previsti comunque non prima del 2011 se non nel 2012....

Il 1.2 L3 me l'aspettavo.....:) Quanto mai logico.

Nessuno ha sentito parlare di un diesel 950cc di FPT?

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mi dovete dare un bollino di quasi ing. ho perfino azzeccato una divisione.

è rimasto solo la marchiatura a fuoco... va bene uguale?

Il 1.2 L3 me l'aspettavo.....:) Quanto mai logico.

Nessuno ha sentito parlare di un diesel 950cc di FPT?

quanta carne al fuoco! Speriamo non sia tutto fumo e niente arrosto, sai tra dire e fare c'è di mezzo il mare... :)

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