[Mai Nate] Prototipi Lancia mai realizzati

[PaoloGTC]

Domanda.

Il bozzetto si riferisce alla Z ovviamente, perchè tale era lo scoop di Auto Oggi. "A sorpresa, la monovolume!"

Però questo disegno è diverso rispetto alla Z, e mi sembra anche più "ufficiale" (stile "centro stile") rispetto ai bozzetti giornalistici (Auto Oggi ebbe mai tale disegnatore con tale stile nei suoi bozzetti, e il nome comunque non appariva).

Insomma mi son chiesto se non fosse qualche bozzetto Lancia di una variante cassata (ci vedo del Lybra Fumia davanti, voi no? però il dettaglio della presa d'aria paraurti con faretti corrisponde, anche se diverso).

Oppure la cassata è tutta mia?

[Guest EC2277]

Mi pare il classico bozzetto "superdeformed" che vengono realizzati dei vari modelli.

[Dodicicilindri]

Forse se n'è già parlato, ma una Lancia che imho avrebbe dovuto essere prodotta era la Kayak:

Con pochi ritocchi, era fattibilissima e sarebbe stata 100.000 volte meglio di quell'aborto della K Coupè. Peccato davvero per l'occasione sprecata.

[Tommitel]

http://img151.imageshack.us/img151/6551/lanciabozzettozalternatwr3.jpg

Sembra una vettura di CARS....

[Net Flier]

dire che la kappa coupè era orrida è come sparare sulla croce rossa..la kayak, come dici, giustamente avebbe fatto tutt'altra figura..

peccato che poi tal cesarone romiti era interessato più agli "affari" (suoi, oviamente) interni che al resto..

[Sonata_Arctica]

Il punto è che la Kayak con pochISSIMI ritocchi (figli + del trend del momento comunque che di difetti intrinsechi del prototipo) sarebbe attualissima a tutt'oggi.

[Stefano73]

Domanda.

Il bozzetto si riferisce alla Z ovviamente, perchè tale era lo scoop di Auto Oggi. "A sorpresa, la monovolume!"

Però questo disegno è diverso rispetto alla Z, e mi sembra anche più "ufficiale" (stile "centro stile") rispetto ai bozzetti giornalistici (Auto Oggi ebbe mai tale disegnatore con tale stile nei suoi bozzetti, e il nome comunque non appariva).

Si deve essere del CS lancia di inizi anni 90 anzi forse saprei anche individuare l'autore.

[Lanciaboxer]

Sporting parla di industrializzazione....... Giugy si lamentava che non gli fanno fare più lo stile delel auto

epperforza....

quando LDCM e Marchionne sono arrivati a capo di Fiat nel 2004 si sono trovati davanti gia approvate e pressoche finite sia Gpunto che Croma e teoricamente altri progetti che doveva realizzare lui...

peccato che per rendere Gpunto bella da certe "furgonerie" hanno "obbligato" si il CS Fiat che Bertone a fare il dopolavoro per fare il possibile su un'auto ormai finita (tanto che la GPunto andrebbe piu attribuita a Bertone che a lui), per Croma invece non c'era piu niente fare e hanno fatto il dopolavoro per fare gli interni sopra la media del suo segmento e di una Fiat, ma se avessero potuto si sa che quando l'hanno vista l'avrebbero bloccata tanti li aveva colpiti in negativo quel design Giugy-style... peccato appunto che investimento e industrializzazione erano gia fatti.... ma di li sa che si è deciso che al tizio non si sarebbe fatto fare altro... e io dico a ragione. Che poi x Alfa e Maserati abbia invece lavorato bene, è un fatto. Evidentemente il suo modo di concepire l'auto da famiglia/casa a mo' di furgone condiziona quelle auto e fortunatamente non le sportive.

Tornando in Lancia e la Delta, lui ha appunto fatto l'industrializzazione dell'auto che nn centra niente col design che è invece un gran mix di concezioni e richieste differenti di tipologia di auto negli anni... partite prima dal CS guidato da Manzoni/Tencone poi passato in mano a Stephenson che poi chiese a Pininfarina, (venendo lui da li) pur di far vedere suoi ritocchi extraCs, di cambiarla in svariati punti (ritocchi che fecero fare piu che altro a giovani ragazzzi jap che lavorano li): punti che poi non piacquero molto (nonostante le sue amicizie "in alto) alla dirigenza di Marchionne/Ldcm e si chiese quindi di nuovo al CS di fare il possibile per ri-cambiarla. Btw L'unica cosa che sostanzialmente ha mantenuto il tocco/stile iniziale del primo CS è la coda/lunotto/fanali/taglio vetri post. (imho la parte piu innovativa, spaziale e interessante dello stile dell'auto)

Modificato 24 Ottobre 2008 da Lanciaboxer

[Davideg87]

http://img151.imageshack.us/img151/6551/lanciabozzettozalternatwr3.jpg

Sembra una vettura di CARS....

ma questa era una prima proposta per la z???

[Dodicicilindri]

Il punto è che la Kayak con pochISSIMI ritocchi (figli + del trend del momento comunque che di difetti intrinsechi del prototipo) sarebbe attualissima a tutt'oggi.

Sono d'accordo. Tra l'altro è un'auto molto elegante e "classica", ma senza risultare barocca e ferma. Mi dà un senso di Mercedes dei bei tempi.

Attualmente basterebbe renderla un filo più aggressiva bombando i passaruota e magari nervando un po' la fiancata, e con qualche altro ritocchino di dettaglio farebbe ancora un figurone.