Balocco ed altrove... Muletti Alfa del passato

[Abarth03]

Esatto, proprio lei. Anch'io non ne ho mai vista una e francamente mi domando a chi fosse venuta l'idea di sperimentare quel colore

Forse qualcuno doveva essersi ricordato della Porsche 917 nella livrea usata a Le Mans '71

[duetto80]

ERRATA CORRIGE

Una è stata prodotta di quel colore:

http://www.clubarduetto.it/it/collezionismo/modelli/pink.html

Modificato 13 Novembre 2012 da duetto80

[Abarth03]

:lol:

Beh sì tecnicamente è così

[PaoloGTC]

Tentativo, pienamente riuscito, di riportare ad antichi splendori una venticinquenne appesantita dall'età.

Non succederà mai più.

Vero.

Però noi non lo dimenticheremo. Anzi.... faccio una parentesi musicale, vista la car del video...

Duetto forever (in USA anche di più )

[Cosimo]

Esatto, proprio lei. Anch'io non ne ho mai vista una e francamente mi domando a chi fosse venuta l'idea di sperimentare quel colore

Forse qualcuno doveva essersi ricordato della Porsche 917 nella livrea usata a Le Mans '71

questa è la mia macchina da competizione.. la famosissima pink pig, ha un altro soprannome tetesco che non ricordo.. bellissima naturalmente

[max_pershin]

Guarda cosa vado a ripescare.... però è necessario perchè oggi c'è la possibilità di chiarire un dubbio.Tanti tanti mesi fa (direi anni) in questo topic postai le foto di un'Alfa 90 (targata) con uno strano kit aerodinamico, che Gente Motori aveva presentato negli anni '80 come una versione super-pepata cui Alfa Romeo stava lavorando.Venni giustamente ripreso dal Fusi (chissà se mi leggerà) perchè un'Alfa 90 con tanto di portatarga Rotondi non poteva esser mica tanto prototipo... però dopo quello la faccenda non era stata chiarita. L'altro giorno, in uno di quei casi in cui le cose ti vengono in mente a catena, una dietro l'altra, stavo cercando una cosa e ne ho trovata un'altra, che mi ha fatto venire in mente un'altra cosa ancora, che per associazione di idee (lo so, è un casino, dev'essere l'aria che si respira nella caverna, non pretendo che mi capiate ) mi ha fatto ricordare che ai tempi delle superiori avevo trovato delle foto, messe poi via, a colori, che mostravano questa 90.Sono andato a cercarle e, incredibilmente, le ho trovate. Con gioia ho scoperto che ai tempi mi ero preso la briga di infilarci assieme qualche appunto, scritto su un foglio dei quablock , che spiegava che 90 era (non ricordo minimamente dove avessi pigliato le info o chi me ne avesse parlato mostrandomi i ritagli di foto). Quindi stasera possiamo dire che questa...era un'Alfa 90 preparata dalla Saxxon Automobili di Milano. Nata dalla volontà dell'ingegner Gianni Marelli, ex Autodelta, che ai tempi stava collaborando con il team CART di Mario Andretti e la Zakspeed di F.1.Nei ritagli di tempo egli si era dedicato alle elaborazioni su base 75 e 90, e dopo alcune personalizzazioni e kit estetici, si era dedicato al potenziamento della meccanica.L'elaborazione era piuttosto spinta, caratterizzata dal montaggio di un turbocompressore KKK raffreddato ad acqua, con intercooler, che faceva salire la potenza a 188 cavalli capaci di portare la 90 a 228 km orari di punta massima.Per consentire un exploit del genere il lavoro fu complesso sia sul motore che sulla carrozzeria, soprattutto per posizionare più grandi organi di raffreddamento. In più, oltre all'assetto fatto di gomme e barre speciali, si poteva montare a richiesta un impianto frenante a dischi ventilati con pinze di tipo F.1, e serbatoio carburante ed impianto anticendio sempre ispirati alle specifiche della massima formula. In questo caso i prezzi salivano parecchio: orientativamente il kit completo veniva a costare dai 16 ai 20 milioni di lire, mentre per il solo motore la cifra richiesta era di otto milioni. Il lavoro poteva essere effettuato direttamente nell'officina Saxxon di Milano, in meno di quattro settimane. Ecco una foto del 4 cilindri pompato. In primo piano, sulla sinistra, il cassoncino di aspirazione in fibra di carbonio. Sulla destra, il turbo KKK con wastegate. La 90 è la stessa delle foto dei tempi di Gente Motori. Non so dire se fosse un esemplare di un privato o il prototipo realizzato da Marelli, ma di certo l'Alfa non c'entrava nulla in via ufficiale. Non stiamo quindi parlando di un muletto Alfa del passato, ma ho inserito qui l'aggiornamento perchè proprio in questo topic avevamo parlato della misteriosa 90 dalla strana mascherina. GTC

[max_pershin]

Giorgio Langella: Heart of An Alfista | Articles

[max_pershin]

Max, what do you think about this car?

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[Martin Venator]

OT

E' da poco finito su La7 un filmetto del 1973 (ma ambientato 10 anni prima) nel quale grande protagonista è una Giulietta Spider: il filmetto è "Il giorno dello sciacallo".

[Cosimo]

alla faccia del filmetto..

il tipo alla fine lo ammazzano più che per il tentativo di attentato a de gaulle, per aver riverniciato in maniera ignobile una giulietta