Se non l'ha superato, può significare che ha superato determinati valori di decelerazione o non ha subito deformazioni sufficienti nella parte collassabile o ha subito deformazioni eccessive in altre zone.

Ci sono decine di parametri di prova, suppongo.

Esatto.

Comunque in genere non è una cosa gravissima (soprattutto se c'è tempo davanti), e anzi il primo test spesso lo si esegue al limite per cercare di limare quanto più materiale possibile. Se non si supera, si aggiunge altro carbonio o si mette mano alle strutture collassabili.

a MotorSportBlog.it

E a Roma il vicesindaco sta studiando "seriamente" il modo per portare il Circus nelle strade della Capitale

no,un altro cittadino no per favore,meglio reintrudurre imola...

Incredibile from racingworld.it:

Ken Anderson: "E' vero, vogliamo schierare un team in F1"

Dopo le indiscrezioni pubblicate nei giorni scorsi, Ken Anderson ha confermato l'interesse a formare un team di Formula 1 nel 2010.

NASCAR, INDYCAR ED F1 - Anderson, ex direttore tecnico in Formula 1 negli anni '80, attualmente è coinvolto nelle serie americane Nascar ed Indycar e nei suoi obiettivi c'è anche la partecipazione alla massima serie dell'automobilismo mondiale, ottima vetrina per gli sponsor interessati.

TUTTO VERO - "Il 95% delle informazioni circolate in questi giorni sui siti internet corrispondono alla verità", ha dichiarato Anderson.

TRATTATIVE IN CORSO - A fine mese verranno rilasciati ulteriori dettagli su questo nuovo progetto e intanto è stata fissata in Nord Carolina la sede dell'USF1 Team. Anderson ha inoltre anticipato che sono iniziati i primi contatti con alcuni piloti, uno dei quali corre attualmente in Europa con le monoposto.

Max Mosley conferma l'interesse del team USF1

Max Mosley ha confermato l'interesse di un team statunitense a entrare in Formula 1 nel 2010, quella USF1 (guidata da Ken Anderson e Peter Windsor) di cui si è parlato in questi giorni.

PERSONE SERIE - "È gente seria, ma penso che come tutti abbiano bisogno che i costi siano più bassi per poter essere competitivi", ha spiegato il presidente della FIA ieri a Londra. La USF1 dovrebbe avere base in North Carolina e disporre di una sede distaccata in Spagna per effettuare i propri test: "Penso sarà difficile, ma non impossibile", ha aggiunto Mosley.

TEAM PRIVATI - Parlando più in generale sulla situazione dei team privati, il boss della Federazione commenta: "Al momento siamo in grado di ritoccare le regole in modo da attirare anche le squadre indipendenti. Nel peggiore dei casi abbiamo un contratto con Bernie Ecclestone per riempire la griglia con monoposto di altre categorie".