Ecco un fotoritocco di autobild per il come potrebbe essere la versione aperta della piccola Aston Martin con motore V8 anticipata con la concept AMV8 Vantage nello scorso salone di Detroit...

Questo fotoritocco mi piace molto più di quello della 8c competione, se il modello spider definitivo dovesse assomigliare a questo ne sarei contento.

Veramente anche questo fotomontaggio come quello della 8c mi sembra per alcuni dettagli mediocre e non realista...mentre perde anche la propsettiva in alcuni punti

Ma scusate, spiegatemi una cosa: versioni cabrio a parte, quanti nuovi modelli Aston vedremo a breve?? La DB9 (che sarà posizionata dove? sotto la Vanquish?), la AMV8 o tutte e due? Ma non si assomigliano un po' troppo queste?

La V12 Vanquish rimarra' la top della casa con prezzi sui 240.000 euro nel corso del 2004 prendera' una sostaziosa iniezione di potenza(parlano di +100cv) per differenziarsi dalla altra V12 la nuovissima DB9 che e' una 2+2 con prezzi pero' piu' contenuti sui 150.000 euro.....

La DB8 e' la piccola Aston biposto con motori V8 derivati dalla Jaguar in due versioni aspirata e sovralimentata Vantage ed e' piu' compatta della DB9 4,3m contro i 4,7m della 2+2 della casa britannica...... con prezzi sui 110.000 euro per la DB8(350-375cv) e sui 130.000 euro per la DB8 Vantage(450-500cv), per capire:

DB8 sara' la biposto V8(110.000euro)

DB8 Vantage la biposto V8 sovralimentata(130.000 euro)

DB8 Volante sara' la spider biposto V8(120.000 euro)

DB8 Vantage Volante la spider biposto V8 sovralimentata(140.000 euro)

DB9 la 2+2 V12(150.000 euro)

DB9 Volante la 2+2 Convertible V12(160.000 euro)

V12 Vanquish la biposto V12 al top(240.000 euro)

Non assomiglia alla SPYKER C8 Laviolette ?

No Maxsona...anche per proporzioni DB8 come vetture tradizionale con motore anteriore longitudinale ha il cofano molto lungo e la distanza tra ruota anteriore e porta anteriore importante con quella tra porta e ruota posteriore minima sulla C8 Laviolette il discorso e' l'esattamente opposto per la posizione centrale del motore....poi DB8 come tutte le attuali Aston evolvono lo stile della DB7 che a sua volta e' una evoluzione delle Aston anni 50-60...mentre Spyker che era una casa che si e' fermata molto prima della guerra e si e' rinnata oggi come stile non ha particolari spunti da un modello vecchio della Spyker(tranne il volante e i cerchi che ricordano l'elica di un aereo in movimento)...ed e' uno stile creato di recente....

Non assomiglia alla SPYKER C8 Laviolette ?

è la prima cosa che ho pensato ma sai, secondo Taurus, tutto il mondo ha l'occhio clinico da designer così sviluppato da capire che non è poi tanto uguale...

comunque sono fermamente convinto (e soprattutto spero) che nella realtà sia più bella di così, che questa sia soltanto un fotoritocco venuto male

Perfavore Tomhagen sempre polemico....guarda che la gente comune puo' aver visto una Aston Martn...e conoscere l'Aston Martin....la Spyker chi la conosce tranne gli appassionati?

io non parlavo del grande pubblico ma di noi appassionati comuni, una specie di via di mezzo tra te, divinità superiore, e la casalinga di Voghera

e un'eventuale acquirente Aston Martin ritengo che raramente faccia parte della seconda categoria

comunque continuo a ripetermi come un mantra "è solo un photoshop, sarà più bella e particolare di così..."