Conosco gente che con l'Astra 1,7 DTI dice di fare 25 km/l nell'extraurbano...

Non iniziamo di nuovo con Prius Vs il resto del mondo grazie

Qui le richieste sono semplici, atteniamoci a quelle

Non iniziamo di nuovo con Prius Vs il resto del mondo grazie

Qui le richieste sono semplici, atteniamoci a quelle

Concordo.

Ho registrato pregi e difetti della Prius ne provo una e vedo come mi trovo.

Quindi non voglio scatenare discussioni OT.

Ultima cosa in merito a Prius che volevo capire sono le differenze tra versione attuale e quella che deve uscire.

Thanks

Danilo

A riguardo c'è un apposito topic nella sezione Scoop & Anteprime.

Perché non vieni da noi a dirlo che è una cazzata?

Non iniziamo di nuovo con Prius Vs il resto del mondo grazie

Qui le richieste sono semplici, atteniamoci a quelle

Concordo.

Ultima cosa in merito a Prius che volevo capire sono le differenze tra versione attuale e quella che deve uscire.

Non iniziamo di nuovo con Prius Vs il resto del mondo grazie

Qui le richieste sono semplici, atteniamoci a quelle

Modificato 24 Gennaio 200916 anni fa da EC2277
ho aggiunto il post scriptum.

Polemiche passate a parte il contenuto della discussione, per me, e' rimasto corretto.

Visto il terreno delicato evitiamo di andare "oltre" alla fine preferisco (vista la fase preliminare della scelta) non parlare troppo di modelli ma soffermarmi sulle scelte.

Per ora le soluzioni motore sarebbero: ibrido, benzina turbo piccolo (qual'e' il + economico tra i vari), eventuale gpl sul benzina.

Per il cambio automatico solo se robotizzato

Ah una domanda ma i motori benzina di cui sopra come si comportano con l'aria condizionata? Si sente molto quando si attiva? e i consumi?

Ciao

Danilo

Sulla prius il cambio non è automatico. ha una sola marcia, ovvero il motore elettrico è a presa diretta, mentre il delta tra il regime e la velocità determina la velocità del generatore.... A orecchio si comporta come un CVT con rapporti ampissimi (una prima da 25 km/h e una ultima da 2600 RPM alla velocità massima). Il sistema è concepito per tenere il regime del motore nel regime di miglior efficenza termodinamica.

Il clima della prius è elettrico che le permette di funzonare indipendentemte dal motore e quindi molto lineare ed efficente, senza farsi sentire minimamente. Influisce molto poco sui consumi, anzi, il raddreddamento delle batterie dipende dal clima (se stai bene tu le batterie stan bene) e quindi ne migliora l'efficenza.

Per l'ibrido potresti anche prendere in considerazione la Honda Civic Hybrid, e la nuova Insight che uscirà a Marzo, sebbene sono soluzioni ibride meno raffinate, sono sempre una ottima alternativa.