Anatomia della 313.

[claudio_Z]

A parte la considerazione che con i pistoni alternati come a disegno, un 4 tempi girerebbe squilibrato (distanza tra gli scoppi in tempi sfasati XX..XX..XX..XX..) , se ne deve fare una seconda ...

il diametro delle pulegge della distribuzione! , quella sull'albero a camme deve avere diametro doppio di quella sull'albero motore !

[copco]

C'è una spiegazione a tutto.

Si tratta di un due tempi con le valvole.

[claudio_Z]

eh eh eh

allora manca il compressore , l'aria non potrebbe essere aspirata contemporaneamente allo scarico, se non soffiata in qualche modo

(come perdere del tempo con dei fumetti)

[copco]

Scherzavo.

Il particolare del diametro delle ruote dentate che tu hai evidenziato mi sembra più grave dei cilindri alternati.

[claudio_Z]

vero .. il fatto dei cilindri determina uno squilibrio delle forze rotanti, la rotazione desincronizzata delle valvole ne impedisce di fatto il funzionamento