Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Ampo]

la mia (impianto standard) ha iniziato a farlo dopo il cambio pastiglie. Probabile che abbiano cambiato mescola/fornitore

non so come siano fatte le pinze della giulietta, ma su alcune macchine capita quando non vengono pulite dai residui le guide delle pastiglie. su alcune pinze il kit di ricambio prevede anche delle guide monouso in lamierino.

[fxtech]

ue.. mm.. domanda.. ma la sospensione anteriore è intrinsicamente piu robusta di quella di 147 ? ho preso una buca maledetta ieri e la sospensione è andata tutta in compressione fino a fare un brutto tunk a fine corsa.. sulla gomma non ho visto segni di danneggiamento , ma mi chiedo se strutturalmente possa aver indebolito gli elementi della sospensione. velocita circa 60-70 buca profonda circa 3 Ø con bordi netti ( che mi chiedo come si formino cosi precise...) , cerchi da 16

[J-Gian]

Se non noti anomalie allo sterzo dovrebbe essere tutto ok, casomai al prossimo cambio gomme fai controllare gli angoli sospensione

[Cosimo]

ue.. mm.. domanda.. ma la sospensione anteriore è intrinsicamente piu robusta di quella di 147 ? ho preso una buca maledetta ieri e la sospensione è andata tutta in compressione fino a fare un brutto tunk a fine corsa.. sulla gomma non ho visto segni di danneggiamento , ma mi chiedo se strutturalmente possa aver indebolito gli elementi della sospensione. velocita circa 60-70 buca profonda circa 3 Ø con bordi netti ( che mi chiedo come si formino cosi precise...) , cerchi da 16

Per me saranno concettualmente più semplici ma, al confronto, la robustezza ne ha guadagnato molto: io ho passato di slancio i 90k km e le sopsensioni reggono dignitosamente nonostante abbia preso anche io le mie belle buche. Logico che gli ammo siano non siano più quelli di una volta, ma per ora non mi sembra di andare in barca. Con la 147 a 100k avevo dovuto cambiare ammo barccetti e silent perchè non stavo più in strada.

Mi spiace aver buttato via i braccetti: li avevo tenuti perchè mi ero spaventato della loro condizione.. avevano un gioco esagerato

[drucker]

Scusate se riporto su questo thread, pulendo l´interno della Giulietta ho passato un panno sulla bocchetta posteriore , non credo che abbia fatto forza anzi ma é saltata "l´aletta" che serve a regolare i flussi d´aria (destra , sinistra , alto ,basso). Ho provato a tirarla ma non si muove non vorrei fare danni avete consigli? Vorrei provare a rimontare l´aletta magari aiutandomi con un pó di colla in modo che non capiti nuovamente... Grazie

[drucker]

Presa per poco piú di 10€ una bocchetta nuova . Posto le foto che fanno capire come vada ad "Incastro" quindi prevedo che dovró tirare con forza la vecchia speriamo di non far danni:lol:

[Cosimo]

se tiri la vecchia imho spacchi qualcosa..

[fxtech]

domanda....... qualcuno puo dirmi se ci sono stati aggiornamenti al software del tct della 1.4 170 ? la mia è di maggio 2013

[drucker]

se tiri la vecchia imho spacchi qualcosa..

ma guardando la nuova vedo tre punti ad incastro , avevo pensato a tirarla via con un uncino ma temo che venga via solo la parte anteriore non tutta la bocchetta

Magari con l´uncino riesco a prendere la parte posteriore (che si vede in foto) quindi avrei la certezza di tirar via tutta la bocchetta... sempre che ci sia spazio perché penso vada a combaciare con il "tubo" che porta l´aria alla bocchetta stessa

Modificato 21 Febbraio 2014 da drucker

[drucker]

Posto qui magari interessa a qualcuno;)

Ringrazio Cosimo che mi ha messo il dubbio in testa:thx:effettivamente é molto semplice sostituire la bocchetta posteriore, basta tirare con le mani la "mascherina" dove la bocchetta é montata , poi basta spingere verso l´esterno la parte posteriore della bocchetta e viene via , quindi nel mio caso ho montato la nuova... tutto in due minuti e senza fare graffi o danni:b1

Posto qualche Foto forse si capisce meglio!!

questa é la vecchia :

Quindi ho proceduto con lo smontare la "mascherina"

ho estratto (spingendo verso l´esterno) la bocchetta rotta

Quindi ho montato la bocchetta nuova semplicemente spingendola ad incastro sulla mascherina e rimontato il tutto (sempre ad incastro senza bisogno di alcun attrezzo)

questa é la bocchetta vecchia con "l´aletta" che ha ceduto