Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[ilmerovingio]

Lo spot non piace molto ne tanto meno la voce della donna!

La promozione invece la trovo molto buona e penso sia un modo per dire che il cambio TCT è affidabile e ben fatto!

[RiRino]

Forse un po troppo aggressivo come spot,ma probabilmente è un bene,non lascia indifferenti ed il messaggio è chiaro...mi piace...

Ottima la soluzione di porre il TCT al prezzo del manuale e con 4 anni di garanzia,proprio una ciofeca non deve essere...

Ma come va questo TCT su mito,qualcuno lo ha provato?

Comunque la Giulietta è l'unica dal seg.C in su che di colore bianco mi piace,e io non sono un'amante del bianco...

[simonepietro]

Ma come va questo TCT su mito,qualcuno lo ha provato?

da automobilismo ( Mito ) .

cambio a doppia frizione capace di garantire passaggi di marcia abbastanza veloci e senza impuntamenti a vantaggio di guidabilità e divertimento. Soprattutto se il selettore Dna (che come al solito gestisce le risposte all’acceleratore di tutte le MiTo) è sulla posizione Dynamic, quella più votata allo sport. In questa modalità le sei marce entrano in piacevole sequenza, magari non così celermente come sugli analoghi Dsg montati sulle auto del gruppo VW, permettendo allunghi continui e corposi. Anche se, a onor del vero, meno perentori di quanto ci saremmo aspettati, visto che nelle classiche prove di accelerazione la TCT si è dimostrata sensibilmente meno performante rispetto allo stesso modello equipaggiato con il cambio manuale a cinque marce.

Modificato 11 Settembre 2011 da simonepietro

[TonyH]

No, ok, quello lo sapevo (più o meno), mi serviva la definizione del verbo "sciopare"

In ogni caso, ritornando allo spot, ho sentito dire da alcuni che è troppo "stile Franzoso" .

Ah ok, sciopare=morire;)

[maxtor]

Riporto un intervento scritto da un possessore su un forum francese

Je me décide enfin à vous livrer mes impressions sur ma MiTo Latina TCT livrée le 7 décembre dernier. Je suis très content et après presque 5000 kms le bilan est très satisfaisant sans aucun problèmes à ce jour. Sauf peut-être pour la conso qui est très au-dessus des valeurs constructeurs, je suis en moyenne à 8,5 l/100.

La boite TCT est très agréable, pas de temps mort, ni à-coups.

Utilisation du mode D essentiellement sur route et autoroute; en ville ou péri-urbain, mode N.

Le start&stop est un peu lent au re-démarrage, il lui faut presque 1 seconde pour lancer le moteur et en fait le pied va plus vite du frein à la pédale d'accélérateur que le moteur à démarrer, je ralentis toujours le mouvement pour être sûr de ne pas accélérer avant que le moteur ne soit en route.

De plus il intervient souvent pour rien puisqu'il arrive qu'on s'arrête juste pour une seconde avant de repartir et là hop le moteur s'éteint !!!

Le toit ouvrant est très agréable pour donner de la lumière dans l'habitacle (je ne ferme jamais le rideau pare-soleil); Entre-ouvert vers le haut cela rafraichit un peu et donne de l'air sans courant d'air, ouvert c'est bruyant au-dessus de 70-80 km/h comme tout les toits ouvrants que j'ai eu.

[RiRino]

da automobilismo ( Mito ) .

Modificato 11 Settembre 2011 da RiRino

[loric]

Ah ok, sciopare=morire;)

[Sifizzirro]

Si fessura il monoblocco entro i 70.000km per un difetto di fusione.

Problema che ha afflitto massicciamente le 996 3.4 e boxster 986 (che infatti valgono niente). È diminuito come percentuale su boxster 987, 996 3.6 e 997. Pare essere sparito solo con 997 restyling, ma senza certezza.

Ovviamente la casa madre fa orecchie da mercante su qualsivoglia garanzia se non fai causa.

[Prestige]

belle donne e alfa...combinazione perfetta

[margravio]

Il dooong doooong (sostituto del doong singolo) è il jingle della bmw