Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[_hainz]

sono perplesso dall'andamento di queste linee, qualche designer me le spiega?

Grazie Felis per queste immagini corredate di linee....personalmente credo che per far diventare un'auto normale (non Supercar) più aggressiva siano necessarie linee orizzontali e, di conseguenza, anche fari a sviluppo orizzontale.

Infatti, IMHO, si poteva "raccogliere/unire" lo "scalino" della fiancata con dei fari, mentre qui abbiamo l'estremo superiore del faro molto più in alto.

Dietro l'auto mi piace moltissimo proprio perché i fari orizzontali "allargano la visuale", inoltre ci sono catarinfrangenti piccoli e ben integrati, cosa che, sempre a mio parere, non c'è su MiTo.

[Sonata_Arctica]

Luca, hai rotto il prepuzio

Le sosp posteriori le hanno pure fotografate e postate sul foro. Più ufficiale di così...

La piattaforma è la C-evo, quindi non quella di Bravo, ma quella nuova nata accorciando il pianale del Xover che doeva nascere l'anno scorso e su cui si baseranno TUTTE le C del gruppo+Chrysler da oggi in poi.

Se cominci a farti le seghe anche tu sul particolare più inutile della storia dell'auto...

Hey hey hey io son stato zitto fin'adesso, non ho menzionato "sospensioni" e "149" nella stessa frase nemmeno una volta e ti sfido a cercare un post che possa sbugiardarmi.

Ho aspettato apposta che uscissero le foto ufficiali per aprir bocca, e lo faccio solo per dire che ora aspetto le caratteristiche tecniche, ufficiali. Se il telaio è diverso da quello della Bravo (voi dite di sì) allora Alfa deve PRENDERE IL MEGAFONO SALIRE IN CIMA SUL MINARETO DELLA MOSCHEA DI SEGRATE E URLARLO A PIENI POLMONI, perchè qui gli internauti cazzoni hanno già cominciato a parlare di Bravo ricarrozzata.

p.s. il pianale di un'automobile e le sue sospensioni sarebbero "particolare inutile"??? :shock:

[<<Scarface>>]

il capo si è imbufalito come poche altre volte è si è sentito a isolati di distanza... la voce (ben informata) dice che vuole roba più di classe e qualità, più consona alla vettura ed al Marchio.

Mi sa che quest'anno non si scia...

O T T I M O.

Era quello che volevo leggere. Thanks.

[Roger84]

Molto carina dietro, frontale da rivedere dal vivo o con foto magari + decenti...interni....credo carini anche se si vedono poco niente!

Certo che si potevano sforzare un po' di + con queste foto eh.....

Quando usciranno le prestazioni e il peso di quest'auto???

[Ario_]

aggiungo che da queste foto si nota anche la mancanza, ahime gravissima, del terzo appoggiatesta posteriore e dei braccioli, sia anteriore che posteriore. Spero sia solo dovuto alla voglia di presentarla ma a mio avviso è stato commesso così un grosso errore

La mia idea è che queste foto siano state lanciate ufficilamente pee mettere una toppa a quelle fatte uscire di straforo in rete.

Sono solo 3, dai punti di vista principali, non si vede la plancia, nè i dettagli e sono anche relativamente piccole.

Il grosso deve ancora arrivare, IMO.

Aspetteranno per lanciarle su Quattroruote?

Hey hey hey io son stato zitto fin'adesso, non ho menzionato "sospensioni" e "149" nella stessa frase nemmeno una volta e ti sfido a cercare un post che possa sbugiardarmi.

Ho aspettato apposta che uscissero le foto ufficiali per aprir bocca, e lo faccio solo per dire che ora aspetto le caratteristiche tecniche, ufficiali. Se il telaio è diverso da quello della Bravo (voi dite di sì) allora Alfa deve PRENDERE IL MEGAFONO SALIRE IN CIMA SUL MINARETO DELLA MOSCHEA DI SEGRATE E URLARLO A PIENI POLMONI, perchè qui gli internauti cazzoni hanno già cominciato a parlare di Bravo ricarrozzata.

p.s. il pianale di un'automobile e le sue sospensioni sarebbero "particolare inutile"??? :shock:

Come sopra, i dettagli devono ancora arrivare.

Certo, loro possono urlarlo dal minareto, ma se il Corriere dice che il pianale del Progetto 944 deriva dalla Bravo...

[Stefano73]

Come già detto da uomini di marketing del forum il diesel 1,6 105cv è per le flotte. ?

Certo livellandosi verso il basso dei 105cv di a3-golf ora 16tdi prima 19tdi, quando un altra concorrente di flotte la nuova astra ha un 1700 110-125cv...ricordo che un paio d'anni fa chi scriveva sotto il nik taurus diceva che il 1600 105cv era solo per LCV mai sarebbe andato su un auto.....ora diventa il motore potenzialmente più venduto su una media alfa...nemmeno fiat.

[ACS]

p.s. il pianale di un'automobile e le sue sospensioni sarebbero "particolare inutile"??? :shock:

Il pianale SI!! è inutile menarsela su cosa o quale sia il pianale, soprattutto OGGI quando tutti i pianali sono fatti nello stesso modo con le stesse performance in linea di massima e costano un occhio.

E' ora di finirla di parlare di pianali e piattaforme, l'argomento diventa interessante solo quando determinano L'ARCHITETTURA meccanica di un'auto ed in nessun'altra situazione.

Nessuno si è mai lamentato di 147/156 e della piattaforma, che è una leggera variazione sul tema Bravo/brava.

Adesso pare che sia la nuova parolina magica con cui riempirsi la bocca.

Odio questi discorsi privi di sostanza.

[J-Gian]

Alfa deve PRENDERE IL MEGAFONO SALIRE IN CIMA SUL MINARETO DELLA MOSCHEA DI SEGRATE E URLARLO A PIENI POLMONI, perchè qui gli internauti cazzoni hanno già cominciato a parlare di Bravo ricarrozzata.

Stasera o al massimo domani, vi carico il video in cui Cravero ne parla di persona con noi...

[NOKXIS]

Prova a tirare le righe prospettiche delle rigature degli schienali. Sono tutte linee parallele al terreno e trasversali alla vettura, quindi dovrebbero coincidere perfettamente.

Ma non lo fanno nemmeno lontanamente.

Infatti mi son basato sui cannelloni degli schienali per tracciare le fughe... e ad occhio i 2 punti di fuga coincidono/tornano e non ci sarebbro le 4 fughe che scaturirebbero da 2 inquadrature diverse, poichè dato un punto di vista fissato sia per distanza che per apertura focale le fughe son 2... non 4... ma se hai empiricamente provato mi fido... Fine OT di geometria descrittiva...

[A.Masera]

confrontino