Ciao a tutti ragazzi

ho letto in questi giorni dell'eseistenza di additivi da aggiungere alla benzina come ad esempio i prodotti STP, e che promettono di pulire un pò tutto il reparto motore eliminando le incrostazioni e cose così.

Però poi mi chiedo, se c'è un'eventuale incrostazione che si toglie dove va a finire? non è che blocca in qualche modo gli iniettori?

Voi li utilizzate? che esperienza avete?

p.s. poi sempre in questo ambito di additivi, ho letto anche del'esistenza dell'antiattrito Ceramic Power da aggiungere all'olio motore appena cambiato, con notevoli miglioramenti in ambito fluidità del motore ,rumorosità ed anche consumi .

Anche per questo: avete qualche esperienza?

Ciao a tutti ragazzi

ho letto in questi giorni dell'eseistenza di additivi da aggiungere alla benzina come ad esempio i prodotti STP, e che promettono di pulire un pò tutto il reparto motore eliminando le incrostazioni e cose così.

Però poi mi chiedo, se c'è un'eventuale incrostazione che si toglie dove va a finire? non è che blocca in qualche modo gli iniettori?

Voi li utilizzate? che esperienza avete?

p.s. poi sempre in questo ambito di additivi, ho letto anche del'esistenza dell'antiattrito Ceramic Power da aggiungere all'olio motore appena cambiato, con notevoli miglioramenti in ambito fluidità del motore ,rumorosità ed anche consumi .

Anche per questo: avete qualche esperienza?

Nel 1999 usai il trattamento olio motore della Liqui Moly (all'epoca lo pagai circa 80mila £ se non erro) sulla mia bravo JTD 105 appena uscita dal conce,quindi con olio pulitissimo..

Non so se possa aver influito ma in 4 anni e 120mila km non ho mai rabboccato un filo d'olio...

controlla in giro nel forum, se ne è disquisito a profusione;)

troverai anche dei nomi di materiale interessante;)

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mi puoi dire qualche parolina magica perchè con "additivi" non avevo già trovato nulla, ora ho rifatto la prova, ed è lo stesso.

Ho provato con "STP" e con "ceramic" ma nulla

beh il 90% degli additivi in commercio dal prezzo di circa 7-12 euro sono davvero inutili....i migliori (relativamente) sono IMHO petro-chemical e bardhal.....

riguardo quelli ceramici sono molto efficaci,ma hanno costi proibitivi...ovvero:il gioco non vale la candela....

beh il 90% degli additivi in commercio dal prezzo di circa 7-12 euro sono davvero inutili....i migliori (relativamente) sono IMHO petro-chemical e bardhal.....

riguardo quelli ceramici sono molto efficaci,ma hanno costi proibitivi...ovvero:il gioco non vale la candela....

per entrambe le cose: che cosa fanno?perchè sono efficaci?o cmq come ti accorgi che sono efficaci?

per entrambe le cose: che cosa fanno?perchè sono efficaci?o cmq come ti accorgi che sono efficaci?

beh in teoria quelli economici (7-12 euro) promettono pulizia degli iniettori,minore fumosità,riduzione del consumo ecc......ma io che ho a che fare tutti i giorni con questi prodotti ,ti dico che poche aziende hanno una buona efficacia.......per il resto.........

invece quelli ceramici hanno un ottima efficacia........diciamo che sono dei prodotti professionali che hanno il pregio di avere una durata anche di diverse migliaia di km.......pero' hanno costi altissimi:vai dai 40 fino anche ai 250 euro per quelli per gli usi sportivi......

spesso pero' entra in gioco il fattore psicologico..molti usando l'additivo economico pensano erroneamemte di vedere effetti incredibili sulla propria auto........ma in realtà non c'è stato nulla ..

mi puoi dire qualche parolina magica perchè con "additivi" non avevo già trovato nulla, ora ho rifatto la prova, ed è lo stesso.

Ho provato con "STP" e con "ceramic" ma nulla

porca miseria non mi ricordo mai il nome..

prova green filter..o star..davvero non ricordo..

cerca qualche discussione dentro questa sezione, dentro ho sicuramente scritto e si trova abbastanza facilmente..

altrimenti bisogna ripostare todo el mundo:lol: