Wester: "le tedesche dichiarano consumi non veritieri nel ciclo omologativo"

[<<Scarface>>]

ma scusate eh Wester ha semplicemente detto la verità, verità ripetuta più volte non solo da noi utenti di forum ma anche dalle riviste del settore (4r su tutte). E' vero che neanche la Giulietta rende cosi come dichiarato ma in cruccolandia con questi dati si sfiora quasi il ridicolo. Non c'è niente da fare, c'è l'hanno nell'anima in dover essere per forzae a tutti i costi i migliori in tutto cosi come un loro notissimo antenato

Sacrosante parole.

Fatto 1: TUTTI mentono sui dati dichiarati. O per lo meno, i consumi dichiarati sono possibili in condizioni praticamente irripetibili nell'uso quotidiano.

Fatt 2: ALCUNI mentono schifosamente più di altri. In percentuale. E ALCUNI sono in primis VW e BMW.

E non parlo di resistenze aeodinamiche o trasmissioni al plasma. Parlo di vita vissuta. Chiunque abbia un 2.0 TDI o un motore BMW si legga il consumo dichiarato e poi vada a premere il tastino del computer di bordo.

O ancora il già citato 4ruote che assegnava alla sr3 un bel 45% di differenza dichiarato/effettivo. Q U A R A N T A C I N Q U E % ! ! ! !

E il fatto è che il gruppo WV e BMW dichiarano roba davvero assurda in paragone alla maggior parte degli altri. Hanno in gamma modelli motorizzati diesel che fanno più strada con 1lt delle ibride... Allora a che serve l'ibrido?

La chicca? Leggete i dichiarati del 2.0 TDI montato su auto tedesche e di quelli montati au auto di altri marchi.

Non credo servano altre parole.............

EH, si, è frutto della trasmissione al plasma, del cambio a 6 frizioni (una per rapporto) e dell'aerodinamica da formula1.

[wilderness]

Sacrosante parole.

Fatto 1: TUTTI mentono sui dati dichiarati. O per lo meno' date=' i consumi dichiarati sono possibili in condizioni praticamente irripetibili nell'uso quotidiano.

Fatt 2: ALCUNI mentono schifosamente più di altri. In percentuale. E ALCUNI sono in primis VW e BMW.[/quote']

ma non è che mentono...i cicli omologativi sono quelli, ed in quelle condizioni i consumi sono quelli...magari cambiamo i cicli europei per renderli vicini più vicini alle reali condizionii di utilizzo...devo anche dire che sul nuovo Qashquai che abbiamo comprato, 1.5 DCi, a soli 1800 km, abbiamo 5.1 l/100km sul computer di bordo, in linea con il dichiarato...magari è completamente sballato il computer di bordo, ma forse guidando attenti ci si fà...

[Kippur]

ma non è che mentono...i cicli omologativi sono quelli, ed in quelle condizioni i consumi sono quelli...magari cambiamo i cicli europei per renderli vicini più vicini alle reali condizionii di utilizzo...

Il test dei cicli omologativi si può registrare su rulli, regolati dal costruttore per simulare le resistenze su strada del veicolo.

E su resistenza aerodinamica (e persino massa) c'è chi gioca parecchio al ribasso nel tarare l'apparecchio..

L'a3 consumerà anche poco, ma 3,1 litriX100km ... nemmeno la smart dichiara numeri così.

C'è un buon 20% dichiarato di consumo in meno rispetto ai dichiarati di una Bmw 116d o una Clio 1.5 dCi..suvvia!

[owluca]

ma non è che mentono...i cicli omologativi sono quelli, ed in quelle condizioni i consumi sono quelli...magari cambiamo i cicli europei per renderli vicini più vicini alle reali condizionii di utilizzo..

ma infatti ad es. a "100" km/h probabilmente sono circa quelli ......

....il fatto e' che (continuando con l'esempio ) a 100 non ci va' nessuno : o vai a 90 in superstrada o sei a 130 in autostrada ...

anzi, in realta', i fatti sono addirittura due;): in un punto passano infinite rette quindi noto il valore a 100 non puoi estrapolarne quello a "90" o a "130":pen:

[fuzz77]

ma la pubblicità della nuova 520D da 24,5 km/litro di media?

[wilderness]

ma la pubblicità della nuova 520D da 24,5 km/litro di media?

E' il 320D...

[fuzz77]

E' il 320D...

poco cambia....

scusate eh.....

ma invece di spippolarci...... perchè qualcuno non posta i dati consumo rilevato in prova di Giulietta/Golf/Bmw/Audi ecc

dopodichè li confrontiamo con il dichiarato e vediamo chi è più mascherina degli altri e se quanto dichiarato da Araldo ha una parvenza di vero

altrimenti sta discussione rischia di diventare il solito barricarsi a nord o a sud del piave che ha caratterizzato molti topic ultimamente

[Cosimo]

se non sbaglio su 4r dovrebbe consumare un filo meno della golf. Inezie

Non sono sicuro.. avevo finito di fare i bisogni e ho smesso di leggere

[max_pershin]

I think it would be the same story like with Audi R8 e-tron. Audi claimed that torque is 4500 Nm, but after some internet publications, they told that torque is 680Nm.

"Audi E-tron Torque Figures Reexamined: How's 501.5 Lb.-Ft. Sound? " Green Car Advisor

[Cosimo]

4500 Nm ?

il mulo dei giovi