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........ La Ypsilon IMHO è destinata all'estinzione dato che Italia a parte non vende e la sua erede sarà proprio la 500 5porte.

Per me no :) .

Poi i product-plan di Fiat già intrinsecamente stabili come una gondola veneziana, come detto da altri potrebbero avere oscillazioni ulteriori in funzioni delle variabili di mercato.

Di sicuro quindi non c'è nulla, solo i numeri che fa Ypsilon tutti i mesi. :razz:

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si potrebbe fare la 500 5 porte sui 3.90m e diminuire le dimensioni della ypsilon a 3.75 magari offrendola anche a tre porte visto che ha sempre venduto nelle generazioni prima,lasciare la 500 sui 3.60m e la panda anche,così si verrebbe a creare: panda=seg A convenzionale,ypsilon=seg.A premium 5 porte,500=seg.A 3 porte,500 cinque porte=seg.B premium,punto seg.B convenzionale....

Placati

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info sulla punto IV? seeeee forse è meglio rivolgersi al mago Otello :b1

My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017) - Alfa Romeo Mito 1.4 TB GPL Super (2017)

 

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  • 2 anni fa...

Prime foto del (probabile) mulo :)

2017-Fiat-Punto-side-spied-in-Brazil-1024x780.jpg

2017-Fiat-Punto-rear-spied-in-Brazil-1024x745.jpg

2017-Fiat-Punto-rear-spied-in-Brazil-1024x745.jpg

2017-Fiat-Punto-tail-lamp-spied-in-Brazil-1024x663.jpg

Indianautosblog

Modificato da Pandino

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