Alfa Romeo e Volkswagen - 24/9 M: "l’Alfa Romeo non è in vendita" - 27/9 Piech: "Abbiamo tempo"

[bialbero]

Cosa faranno costoro se, malauguratamente, si vedranno arrivare una "Passat-Veloce" invece di una nuova 75?

Io punto i miei 2 centesimi sul fatto che inveiranno contro gli abitanti del Borgo dei Lupi ancor più aspramente di quanto hanno inveito contro l'Alfa canguro-motorizzata.

se mi riporti la frase che "uno di noi talebani rompicoglioni" ha scritto circa il fatto che rivogliamo una 75 te ne sono grato.

SE BEN RICORDI, molto prima dell'esordio della 159, quando non si sapeva ancora nulla delle difettosità instrinseche dell'auto e dei suoi limiti di progetto, TUTTI plaudevano alla 159 quantomeno come meccanica, ovvio pur nei limiti di una filosofia Alfiat, quindi 159 prima di conoscerla la posizionavamo come la migliore alfiat mai fatta. Giusto per comparto telaio sospensioni e, sulla carta, caratteristiche tecniche dei motori.

Ovviamente tutto è cambiato quando è stata provata, testata, vista, stravista, analizzata e alla fine avevamo ragione noi "4 rompicoglioni", ricordate vero?

Ora, ribadito che nessuno chiede una 75 pari pari (è ovvio e chiunuque lo affermi deve fare una cura seria) ma almeno si chiede un prodotto consono al marchio-

E' altrettanto lapalissiano che in VAG non penso siano talmente bacati quanto i peggiori uomini Fiat, come hanno avuto forza coraggio e volontà di differenziare un'Audi da una VW, non dubito nemmeno che faranno lo stesso per Alfa Romeo. leggo spesso qua dentro "tanto avremo una passat ricarrozzata". Bene, la vorrò vedere, fino ad ora ho visto solo Fiat ricarrozzate e mi basta ampiamente per preferire VAG a quella mandria di ragionieri che sono in corso Marconi.

Definisci meglio il concetto di Alfa Romeo ideale.

Ad esempio se intendi un'Alfa Romeo, erede della 159, che offra una qualità costruttiva, delle doti dinamiche ed una sensazione di guida paragonabili a quelle della Serie 3 allora, molto presumibilmente, la risposta sarà: «Sono disposto a spendere tanto quanto sono disposto a spendere per una BMW Serie 3».

Esatto.

Se mi offrono un'Alfa con doti dinamiche, motoristiche e non ultima di qualità pari ad una BMW serie 3, ci metto la firma. Anche se dovessi prendere la versione meno accessoriata, ma sai quanto mi frega degli accessori, mi basta avere il tettuccio apribile per l'estate e l'abs

Ti assicuro che nessuno di quelli che conosco, e se lo dice anche Bialbero con il quale mi sono scontrato più volte proprio sul talibanesimo storcerebbe il naso, soprattutto perchè se 159 deve essere, perlomeno ci sarebbe gamma completa e caratterizzazione totale, senza parlare della qualità.

e ci mancherebbe altro, di fronte a prodotti all'altezza per qualità instrinseche di progetto non si storce il naso, parola di talebano

Modificato 30 Luglio 2010 da Regazzoni
--- uniti messaggi ---

[stev66]

Vedo che finalmente ci sei arrivato... cmq non prima, ma lentamente dopo.

Tanto prima del 2013 non c'è nulla di nuovo di sostanzioso da far margine. Quindi la scusa di altri 2 anni magri e poi il tempo di forse recuperare se la possono spendere...

Non e' che non lo sapessi...e' che essendo un piano che rasenta come rischi quello dell'ammiraglio Yamamoto vs US Navy pensavo che lo stratega maglionato fosse un po' piu' prudente.

Evidentemente mi sbagliavo.

E se i conti restano questi, la tempesta perfetta mi sa arrivera' ben prima.

[ACS]

Non e' che non lo sapessi...e' che essendo un piano che rasenta come rischi quello dell'ammiraglio Yamamoto vs US Navy pensavo che lo stratega maglionato fosse un po' piu' prudente.

Evidentemente mi sbagliavo.

E se i conti restano questi, la tempesta perfetta mi sa arrivera' ben prima.

Io me lo auguro... sono anche disposto a mettere in gioco il mio posto di lavoro.

Mi spiace per tanti che subiranno la cosa, ma siamo ben oltre l'etica.

E poi qua dentro ormai, non rimarrà più molto visto il ritmo di lettere di dimissioni.

[<angel84>]

Forse non mi sono spiegato bene: il mio intervento (con il quale sono d'accordo) non era riferito a te ma a quanti ieri criticavano aspramente la 159 ed oggi inneggiano all'arrivo del teutonico salvatore.

Cosa faranno costoro se, malauguratamente, si vedranno arrivare una "Passat-Veloce" invece di una nuova 75?

Io punto i miei 2 centesimi sul fatto che inveiranno contro gli abitanti del Borgo dei Lupi ancor più aspramente di quanto hanno inveito contro l'Alfa canguro-motorizzata.

Se in VW mettessero sul mercato prodotti non dignitosi troverei più che coerente l'eventuale disappunto degli appassionati. Di certo a giudicare dalla gestione passata da parte di Fiat e, soprattutto, dalla tristezza dell'attuale product plan e dalla poca volontà da parte di FGA di investire, è difficile non nutrire un certo ottimismo riguardo ad una (migliore) gestione di Alfa da parte di VW.

Modificato 30 Luglio 2010 da <angel84>

[elias]

Domandina da un milione di euro per ACS: cosa potrebbe convincere Maglionne (ormai mi avete contagiato) a vendere Alfa a VAG?

1. Offerta economica oltre le più rosee valutazioni

2. Calo repentino delle vendite di Giulietta

3. Non raggiungimento dei target per Giulia (già, ma quali dovrebbero essere?)

4. Nessuna di queste ipotesi: l'alternativa è la chiusura del marchio

[ACS]

So che la risposta non è esaustiva, ma direi un mix delle varie ipotesi.

Rimane il fatto che fatico a pensare a napoleone come colui che si prende lo smacco di vedersi surclassare in casa. E' questo che mi preoccupa maggiormente.

[elias]

Sì, ma se a medio-lungo termine c'è un'idea di avvicinamento sempre più alle dinamiche ameriggane, se Marchionne stesso potrebbe uscire di scena tra non molti anni, forse fa in tempo a mettere a segno i suoi obiettivi e lasciare ad altri l'onere di vedersi crescere in casa un concorrente di tale peso.

[PaoloGTC]

Rimane il fatto che fatico a pensare a napoleone come colui che si prende lo smacco di vedersi surclassare in casa. E' questo che mi preoccupa maggiormente.

Infatti.. basta guardare che gli giravano già i boll mentre veniva surclassato in casa con l'affaire Centenario, e decideva di rispondere a sgambetti e dispettucci "e ti tieni i serpenti-e la torta te la paghi-e ti chiudo prima il museo la sera-e i soldi non ve li do più".

Magari continuerà a tenersi baracca e burattini, tappandosi le orecchie con le mani e facendo "LA LA LA LA LA LA LA", sottinteso "non avrete altra Alfa al di fuori di questa".

Peccato però che dopo il Centenario da diverse parti siano anche cominciati ad arrivare degli "e tientela!"

[Guglielmi]

[OT] Per quanto riguarda l'intervento di Betha23 volevo precisare una cosa: oramai è lapalissiano che stiamo assistendo al requiem dell'industria automobilistica italiana e, tra qualche anno, la FIAT sarà quello che era la Simca negli anni '70: la filiale europea della Chrysler; sempre che prima non faccia la fine della Cirio.

Personalmente sono talmente nauseato dall'inettitudine mostrata dai Regi Ovini Sabaudi che, qualsiasi cosa succeda alla FIAT-Auto non me ne frega più niente.

Non considero nemmeno più la Lancia come tale ma, quando ne sento parlare, mi viene automatico pensarla come Lancia/Chrysler e quindi come qualcosa che non ha niente a che vedere con le Thesis, le Thema, le Delta, le Strato's e via a risalire indietro nel tempo.

Spero che l'Alfa finisca in mano ai tedeschi poiché, in questo modo, potrà avere un futuro degno del suo blasone (se i dirigenti della Volkswagen la cureranno come hanno curato l'Audi) e mi resta il rammarico di dover guardare ad Ingolstadt per vedere un'auto che, se non avesse un altro marchio, sarebbe degna di portare lo scudo blu e bianco sul cofano; per come io intendo la Lancia almeno.

Ma per il resto nutro verso il destino della FIAT lo stesso interesse che nutro verso il destino di una zanzara. [/OT]

parole sante.. parole tristi, dure ma sante...

[Guglielmi]

facendo una stima del tutto tua personale.. all'incirca... entro quanto dovrebbe maturare e perfezionarsi la cessione? mesi, anni? (sempre se puoi dirlo eh )