Alfa Romeo e Volkswagen - 24/9 M: "l’Alfa Romeo non è in vendita" - 27/9 Piech: "Abbiamo tempo"

[fuzz77]

si veda l'ultima A6 ormai una A4 -long o forse dovevo dire "wide" )

ma che dici sei pazzo!!??

[alettone75]

ma chi ha detto che verrà venduta Iveco per tenere Alfa?

[fuzz77]

a parte il fantamercato nessuno

[Motron]

posto che la Giulietta e la MiTo non mi sembrano molto iso Insigna ma facciano bene il loro lavoro all'interno del segmento di riferimento e che la Giulia manco l'abbiamo vista

perchè preferire la stessa cosa fatta da altri? (perchè sotto audi e sopra seat questo vuol dire in soldoni)

Perchè altri hanno la capacità e la voglia di fare di più (forse non meglio, questo lo vedremo). E sopratutto perchè altri hanno saputo valorizzare marchi, competenze e persone (hanno ricostruito pure la fabbrica Bugatti in Francia!) laddove invece Fiat ha distrutto (vedi Arese).

A parità di prodotto ci si guadagna in rispetto e questo mi basta..

Poi vedremo se chi spende 2 miliardi di euro ha voglia di fare solo Seat..

aspetta aspetta.....

di quelle 150k molte sono 159 prodotte in quel di pomigliano eh!

modello notoriamente economico da produrre per altro

se consideri solo MiTo e Giulietta il discorso cambia

* ho visto dopo che parlavi di anno 2009, quindi niente Giulietta ma 147 svendute

159 non è economica è vero, mantiene però motori e molta componenstica in sinergia, oltre che uno sviluppo del pianale congiunto con Saab.. se poi non sono stati capaci di farci sopra la medesima base un bel suv (non avevano soldi piuttosto che voglia non lo so) ed anzi ad oggi pretendono di vendere un'auto da 30mila euro senza farci il minimo aggiornamento.... beh non si possono lamentare di perderci soldi!

Poi ricorda sempre che 2 stabilimenti su 3 in meno, nessun centro R&D, e 1/3 dei dipendenti in meno sulla carta garantiscono un bel risparmio rispetto agli anni sperperoni dell'Iri eppur non si guadagna.... qualche sbaglio profondo nella gestione di questa casa deve esserci per forza a questo punto!

Vedremo alla fine del 2011 l'apporto di Giulietta, lo spero che porti i bilanci in nero, ma dai primi riscontri di vendite non sembra bissare i miracoli di 147 (che in nero i bilanci li aveva portati)...

[fuzz77]

(forse non meglio, questo lo vedremo).

io spero di non vederlo

Poi vedremo se chi spende 2 miliardi di euro ha voglia di fare solo Seat..

perchè "tra seat e audi" vuol dire passat col trilobo

[Motron]

perchè "tra seat e audi" vuol dire passat col trilobo

Questo lo dici tu e anche se fosse, peggio di oggi non mi sembra al limite dal punto di vista del prodotto è lo stesso

[fuzz77]

no no....l'hanno detto proprio loro!

cos'è collocato sotto Audi e sopra Seat in Vag?? Vw stessa..........la base al 99% quella sarebbe

intendiamoci, a me per esempio la Passat CC piace come auto, solo che non me ne fregherebbe nulla di vederne una col trilobo, per giunta con i Tdi e i Tfsi

non sarebbe una brutta auto in sé considerata, ma che senso avrebbe?

[elmad]

Per i discorsi sull'orticello, non rigiriamo le carte, il problema è che gli stranieri non vengono a lavorare in Italia, non che gli italiani non vogliono andare all'estero.

Gli italiani all'estero ci vanno eccome, e non mi scandalizza il fatto che, ad esempio, i nostri ricercatori vadano a fare ricerca all'estero. La cosa scandalosa è che contemporaneamente i ricercatori stranieri non vengano in Italia, perchè il nostro sistema paese fa brodo da tutte le parti.

In Inghilterra non è rimasta una casa automobilistica di proprietà inglese, ma le fabbriche e gli operai inglesi sono rimasti.

Ben venga VAG se produce anche qui in Italia, se no che senso ha tifare per l'operazione per me?

C'è chi tifa per il marchio, perchè vuole vedere delle "vere Alfa", ed è comprensibile, ognuno la vede come vuole, rispetto l'opinione, ma se andrà in porto un'operazione che non porti lavoro in Italia (anzi), che se le comprino loro...

Fiat può aver chiuso Arese: ricadute sociali? zero! E' dal dopoguerra che gli operai delle fabbriche del nord emigrano dal sud. Pensate se avesse chiuso Pomigliano...

[hankel]

la questione è che fiat sta investendo spiccioli in alfa, punto. Non ritiene che ne valga la pena? allora ben venga la vendita, e non vedo come si possa biasimare chi plaude a questa ipotesi

La fiat starebbe concentrando gli sforzi su CJD? allora i 7mld di $ per cosa li usano?

sarò banale ma non vedo altre vie

[Guest EC2277]

La FIAT sta investendo spiccioli in tutto ciò che non è statunitense e, quando può, trasferisce laggiù la progettazione di quello che dovrebbe essere concepito quaggiù.

Siamo sicuri che la cosa sia dovuta alla sfiducia nella possibilità di ripresa di questo o di quel marchio?

Non è che potrebbe essere dovuta alla mancanza di risorse umane, tecniche e finanziarie destinate a tali operazioni?

Tempo fa Ghidella decise di tentare d'accordarsi con la Ford per colmare tali lacune, oggi c'è l'accordo con la Chrysler; che avesse realmente ragione lui?