Non si puo' continuare a usare Lancia come l'ultimo arrivato dei marchi!

Una Thesis inesistente in Europa, una Ypsilon con 0 varianti di carrozzeria, una Nea che tarda ad arrivare, i Multijet che vengono dati prima ad Opel e poi a Ypsilon, una Lybra che sta morendo in silenzio.......ma come si puo' permettere questo in Lancia che fa parte di un gruppo che dice di voler uscire dalla crisi?

Nonostante tutto Lancia continua a vendere di piu' di Alfa in Italia....

La Fulvia a mio avviso o viene prodotta nel giro di uno massimo 2 anni oppure e' una cartuccia sprecata.... uno specchio per le allodole....

Rivedevo foto della Delta integrale Evo I..... che fantastica auto....che meccanica, che motore che linea... non ci crederete ma stavo pensando di farmente una....altro che Ypsilon HF.....

E ora la Lancia si trova completamente scoperta nel degmento C e anche D almeno fino al 2007.

Dobbiamo fare qualcosa ragazzi......!!! A questo punto appoggio l'ipotesi di qualcuno di vendere il marchio a terzi! Che Fiat si faccia da parte se non e' in grado di mantenere Lancia a livelli decenti.... Almeno un po di concorrenza in casa farebbe bene a tutti.

...Che Fiat si faccia da parte se non e' in grado di mantenere Lancia a livelli decenti.... Almeno un po di concorrenza in casa farebbe bene a tutti.

Tu hai ragione, ma ho paura (anzi una certezza) che Fiat preferirebbe far morire Sansone e tutti i filistei...in altre parole, piuttosto che vendere chiuderebbero il marchio...

Io penso che se Fiat aumenterà come promesso i concessionari

Alfa in Europa potremmo presto secondo me vedere i marchi Fiat

e Alfa avere grandi soddisfazioni dal mercato.

Io credo che un FIAT a 9% e un'Alfa 3% si cosa raggiungibile

con una certa facilità e già sarebbe gran cosa.

E' evidente che per essere forti non bisogna sottrarre risorse

ne creare concorrenza interna a questo progetto .

Bisogna che questa New Age di design di Lancia diventi concreta e apprezzata

e riconosciuta dal mercato a quel punto non ci sarà cannibalismo

il progetto diventerà anche molto appetibile da chi investe soldi

e vuole profitti.

Bisognerà avere tanta pazienza ...io auspico qualche mese in più

e una Nea veramente diversa e innovativa non

una Idea cammuffata da Lancia.

Io credo che un FIAT a 9% e un'Alfa 3% si cosa raggiungibile

con una certa facilità e già sarebbe gran cosa.

Penso che il Gruppo FIAT al 12 % del mercato europeo non lo vedremo più....non è una visione pessimistica ma per un marchio a così forte caratterizzazione "regionale" un 10 % è già buono...i mercati su cui espandersi veramente li vedo fuori dal vecchio continente....

Io invece non sono d'accordo.... il 12% di Fiat non e' difficile se si lavora con criterio. Ovviamente pero' ci deve essere una percentuale di Lancia non inesistente altrimenti...

Magari le concorrenze ci danno una mano commettendo errori anche loro.anche i concorrenti sono esseri umani che possono sbagliare

Non si puo' continuare a usare Lancia come l'ultimo arrivato dei marchi!

Una Thesis inesistente in Europa, una Ypsilon con 0 varianti di carrozzeria, una Nea che tarda ad arrivare, i Multijet che vengono dati prima ad Opel e poi a Ypsilon, una Lybra che sta morendo in silenzio.......ma come si puo' permettere questo in Lancia che fa parte di un gruppo che dice di voler uscire dalla crisi?

Nonostante tutto Lancia continua a vendere di piu' di Alfa in Italia....

La Fulvia a mio avviso o viene prodotta nel giro di uno massimo 2 anni oppure e' una cartuccia sprecata.... uno specchio per le allodole....

Rivedevo foto della Delta integrale Evo I..... che fantastica auto....che meccanica, che motore che linea... non ci crederete ma stavo pensando di farmente una....altro che Ypsilon HF.....

E ora la Lancia si trova completamente scoperta nel degmento C e anche D almeno fino al 2007.

Dobbiamo fare qualcosa ragazzi......!!! A questo punto appoggio l'ipotesi di qualcuno di vendere il marchio a terzi! Che Fiat si faccia da parte se non e' in grado di mantenere Lancia a livelli decenti.... Almeno un po di concorrenza in casa farebbe bene a tutti.

la parola d'ordine è : calma

la percezione del tempo a venire qui dentro appare sempre sfalzata

se i programmi si confermano come quelli anticipati direi che è tutto ottimo.....

ma cosa c'e' di ottimo? conosci qualche progetto Lancia CONCRETO apparte Nea?

Io credo che un FIAT a 9% e un'Alfa 3% si cosa raggiungibile

con una certa facilità e già sarebbe gran cosa.

Penso che il Gruppo FIAT al 12 % del mercato europeo non lo vedremo più....non è una visione pessimistica ma per un marchio a così forte caratterizzazione "regionale" un 10 % è già buono...i mercati su cui espandersi veramente li vedo fuori dal vecchio continente....

sono certo che i fatti ti smentiranno..... pensa solo alle verisoni della panda al nuovo progetto micro.... ai nuovi segmenti che ci si appresta ad invadere.... suv e cross over in testa....

solo bisogna mettersi in testa che le quote in europa sono veramente oscillanti..... e che alla fine in sè non sono nemmeno importantisime.....

ma cosa c'e' di ottimo? conosci qualche progetto Lancia CONCRETO apparte Nea?

ho detto appunto che se i piani anticipati (intendevo le anticipazioni dei bene informati) verranno confermati (intendevo ufficialmente) è tutto molto buono

quindi calma.......

è impossibile pensare di conoscere per certe notizie così strategicamente fondamentali