@Mandrake: io vorrei farti riflettere sull'opportunita' di scendere di segmento (da A3 a Mini-Mito-)...

Pensaci davvero bene, e vai a provare " su strada " cosa intendo.

Se proprio devi stare sul "piccolo" , POLO GT.

1happydream

Infatti...una Polo GTI full optional (DSG, interni in pelle, etc...) a mio parere (magari pure a 5 porte) è la + bella delle citate...razionale e passionale al contempo...

Ciao.

già, la Polo GTI DSG è davvero bella, mi piace anche se non so se la preferirei alla mia... Sicuramente è una gran macchina, ma probabilmente per la guida sportiva e/o in pista la Mini resta una spanna sopra: è l'unica ad avere sospensioni multilink in alluminio (che solitamente è una prerogativa delle supercar a motore centrale e trazione posteriore) e ad avere i controlli elettronici (di trazione ed ESP) completamente disinseribili (e non riattivabili se non manualmente agendo sull'apposito pulsante)

Inoltre credo che tra tutte sia quella col rombo più tuonante e scoppiettante della categoria (e, almeno da dentro l'abitacolo, fa molto più casino di auto anche ben più potenti... e non per questo rende i lunghi tragitti autostradali poco confortevoli... almeno fino ai 150 è ben insonorizzata... e i consumi sono decisamente buoni)

L'unica auto con cui cambierei la mia è una Lotus o una Subaru STI / Lancer EVO... o al massimo con la JCW nuova che però è cara come il fuoco...

già, la Polo GTI DSG è davvero bella, mi piace anche se non so se la preferirei alla mia... Sicuramente è una gran macchina, ma probabilmente per la guida sportiva e/o in pista la Mini resta una spanna sopra: è l'unica ad avere sospensioni multilink in alluminio (che solitamente è una prerogativa delle supercar a motore centrale e trazione posteriore) e ad avere i controlli elettronici (di trazione ed ESP) completamente disinseribili (e non riattivabili se non manualmente agendo sull'apposito pulsante)

Inoltre credo che tra tutte sia quella col rombo più tuonante e scoppiettante della categoria (e, almeno da dentro l'abitacolo, fa molto più casino di auto anche ben più potenti... e non per questo rende i lunghi tragitti autostradali poco confortevoli... almeno fino ai 150 è ben insonorizzata... e i consumi sono decisamente buoni)

L'unica auto con cui cambierei la mia è una Lotus o una Subaru STI / Lancer EVO... o al massimo con la JCW nuova che però è cara come il fuoco...

A beh, se per un uso in pista allora certo meglio la Mini...però avendo preso in considerazione 5oo e MiTo non avevo capito che questo era un uso preso in seria considerazione.

In strada penso che un auto come la Polo GTI, ben accessoriata, possa dare grandi soddisfazioni...la "vedo" auto molto equilibrata, in termini assoluti, e con quel brio che, quando ti vengono i 5 minuti, permette di toglierti quache soddisfazione.

Ed onestamente, sempre su strada, non mi pare affatto inferiore (se non, al limite, come "immagine") ad una 5oo Abarth (per me tamarra...), ad una MiTo (che se non avesse quel muso da pesce lesso...), ad una Mini o tanto meno alla sua cugina + cara e (a mio parere) + brutta Audi A1.

Ed onestamente, sempre su strada, non mi pare affatto inferiore (se non, al limite, come "immagine") ad una 5oo Abarth (per me tamarra...), ad una MiTo (che se non avesse quel muso da pesce lesso...), ad una Mini o tanto meno alla sua cugina + cara e (a mio parere) + brutta Audi A1.

Il limite è proprio l'immagine, il motivo fondamentale per il quale si prendono in considerazione questo tipo di auto. La GTI è un'auto onestissima con ottime soluzioni tecniche, ma resta pur sempre una Polo coi led... Se la finalità dell'acquisto sono le prestazioni, la GTI può essere una alternativa economica alla Cooper S, altrimenti IMHO è fuori dalla categoria glamour.

Bah sull'economico esprimerei qualche riserva... Certo è meno cara di una A1 ma non è che proprio te la regalano...

Un mio amico ne ha presa una da poco, bianca, con un bel po' di optionals, però fa davvero la sua bella figura... A me piace un sacco... Secondo me (soprattutto di quel colore) è modaiola, ma con quella punta di understatement tedesco che non guasta mai...

Io tendenzialmente aborro le auto modaiole fini a se stesse non per niente la Mini l'ho scelta essenzialmente per prestazioni e piacere di guida (ad esempio trovo che una ben più economica e decisamente meno ambiziosa Panda 100 HP, sia comunque un gioiellino di auto... L'ho guidata un paio di anni fa ed è un kart... le auto dovrebbero essere tutte così divertenti da guidare... )

Viene un buon 25-30% in meno di una A1o di una Mini. Che sono comunque sempre su per giù 20mila euro. Mi pare che a parità di allestimento e al lordo di sconti venga anche un po' meno della Mito QV.

Il limite è proprio l'immagine, il motivo fondamentale per il quale si prendono in considerazione questo tipo di auto. La GTI è un'auto onestissima con ottime soluzioni tecniche, ma resta pur sempre una Polo coi led... Se la finalità dell'acquisto sono le prestazioni, la GTI può essere una alternativa economica alla Cooper S, altrimenti IMHO è fuori dalla categoria glamour.

Beh, se vogliamo fare i "fighetti" ok.. ...però con il delta tra il prezzo di una macchina di sostanza (cmq pure bellina , direi) ed una glamour...sulla prima ci metti pure gli inerni in pelle di cammello albino del madagascar...che non so se rendo ...

Ciao.

nessuna delle tre :mrgreen: a quel prezzo, venendo da una A3, io prenderei una bella GOLF, 1.4 122 va benone

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Comunque il cambio A3 --> A1 e' relativamente diffuso a quanto sento in giro. D'altra parte molti hanno comprato la A3 come "la piccola Audi" senza necessariamente aver bisogno dei 4,35m e dei 5 posti. Quindi ci sta che si ripieghi sul modello piu' compatto, di moda e appena uscito. Almeno in attesa della nuova A3.

Grazie a tutti, mi avete fatto riflettere anche su altri modelli davvero molto interessanti.

Diciamo che il mio desiderio è quello di legare delle buone prestazioni su di un'auto sportiva con l'estetica, per questo motivo ho tirato in ballo MiTo e 500.

Sblianciandomi un pò, anche da quello che ho potuto leggere, Mini potrebbe ricoprire entrambi gli apsetti in maniera ottima.

Per quanto riguarda la motorizzazione, nonostante il costo della benzia, concordo con voi che il benzina sia la cosa migliore!!