BMW Serie 1 2011 - Prj. F20

[ykdg1984]

esiste una golf 1.4 da 160 cv, che pero' non risulta (ancora ?) in vendita (pag 2)

http://it.volkswagen.com/content/medialib/vwd4/it/listini/listino_prezzi/golf/_jcr_content/renditions/rendition_0.file/listino_golf.pdf

e di cui sul sito ho trovato solo i consumi

(pag 25) http://it.volkswagen.com/content/medialib/vwd4/it/cataloghi/download/cat_golf/_jcr_content/renditions/rendition.file/cat_golf.pdf

..ma se qualcuno ha ulteriori info ....

La Golf 1.4 160cv è in vendita in Svizzera... è annunciata a 8.0s per il 0-100. (Fonte : volkswagen.ch)

[MattVince]

Ma ormai i discorsi da forum li ho capiti...

Di base si critica.

In qualunque campo.

Ho capito che non piacciono più di tanto i fari anteriori e l'espressione che danno al frontale, ma è lo stile di questa nuova generazione di BMW, presente pure su Serie 6, che infatti, legittimamente, non è piaciuta nel frontale, pure le uniche critiche alla Serie 5 sono nei fari anteriori "non decisi", diciamo così.

Però la bruttezza della macchina non è direttamente proporzionale al tipo di critiche che le vengono rivolte.

Spesso si giudica con l'impatto globale visto un pò da lontano, mentre i particolari, li trovo, come ovvio, di buon livello estetico.

A me più di tanto non ha entusiasmato, in qualche modo, si sta tornando all'espressione un pò moscia pre Bangle, prendetevi la Serie 5 prima di Bangle, quella di Bangle e l'attuale, se si salta Bangle, l'attuale è la diretta discendente della Serie 5 pre Bangle, con l'occhio a pesce lesso un pò sbattuto.

Idem la Serie 6, ha i fanali anteriori davanti un pò mosci, perchè per il resto,come la Serie 5, è una bellissima berlina sportiva filante.

In sintesi, a me non entusiasma questa Serie 1, un pò per lo sguardo lesso, ma soprattutto perchè come linea e design sembra quasi un semplice restyling, ma questo obbrobrio che viene descritto, non c'è... O meglio, è uguale alla precedente salvo dettagli, questa è la critica che gli si potrebbe fare, specie nella fiancata, dove migliora un pò, nella visione laterale, proprio nel muso, che visto da laterale è più aggressivo.

[Touareg 2.5]

Ma ormai i discorsi da forum li ho capiti...

Di base si critica.

In qualunque campo.

Permettimi di dissentire.

[stef78g]

A me invece il frontale piace ... !

Come apprezzo il frontale della serie 5 GT che mi è sempre piaciuto.

Non mi piace il retro che assomiglia troppo alla golf IV / nuova polo e soprattutto la fiancata e il tetto che sono identici alla vecchia serie 1. La fiancata ad altezza ruota posteriore poi non mi piace proprio, compresi i vari tagli dei vetri che mi sanno da automobile vecchia!!

[Regazzoni]

Ma ormai i discorsi da forum li ho capiti...

Di base si critica.

In qualunque campo.

[...]

Il tuo discorso è:

- facilmente e immediatamente smentibile

- particolarmente scorretto nei confronti di quasi tutti gli utenti che hanno scritto in questa discussione (e in diverse altre centinaia di discussioni sulla nuova serie 1, in giro per la rete)

Falsissimo dire che nei forum di base si critica.

Veramente scorretto sostenere che chi espresso un parere critico su questa vettura non lo abbia fatto perchè la giudica insoddisfacente o mal riuscita, ma solo per criticare a prescindere.

Ti sconsiglio fortemente di evitare, ora e in futuro, di auto-candidarti a "giudice del pensiero altrui".

[X82]

L'impressione che sta dando questo nuovo corso stilistico della casa di Monaco è quello di non avere più il coraggio di osare dal punto di vista stilistico. Per tornare a Bangle, dopotutto come si fa a non tirarlo in causa, il suo stile aveva si scioccato ma poi il tempo gli aveva dato ragione. Ora sembra che ci sia stato un'inversione di rotta, come se la passata e l'attuale crisi abbiano spinto i consumatori a volere prodotti più lineari, meno inclini a sforzi stilistici, come dire meno originalità e più clienti.

Questo non farà bene alla BMW? Sicuramente non soffrirà più di tanto dal punto di vista della vendite, io credo, ma il problema sta nel fatto che effettivamente sembra quasi aver fatto un passo indietro, sembra che vi sia stata una sorta di involuzione dei nuovi modelli Serie 7, poi 5, ed ora 1, dal punto di vista estetico, quasi che si fosse deciso di fare un prequel dei modelli firmati da Bangle. MattVice rende bene l'idea quando dice che

A me più di tanto non ha entusiasmato, in qualche modo, si sta tornando all'espressione un pò moscia pre Bangle, prendetevi la Serie 5 prima di Bangle, quella di Bangle e l'attuale, se si salta Bangle, l'attuale è la diretta discendente della Serie 5 pre Bangle, con l'occhio a pesce lesso un pò sbattuto.

Idem la Serie 6, ha i fanali anteriori davanti un pò mosci, perchè per il resto,come la Serie 5, è una bellissima berlina sportiva filante.

Continuando a parlare del frontale il problema sta nel fatto, come detto, che non c'è nessun elemento di continuità con la serie precendete. La Classe E, invece non ha fatto altro che evolvere il design dei 4 fari anteriori

qui invece l'ordine corretto sarebbe questo

[fuzz77]

esiste una golf 1.4 da 160 cv, che pero' non risulta (ancora ?) in vendita (pag 2)

http://it.volkswagen.com/content/medialib/vwd4/it/listini/listino_prezzi/golf/_jcr_content/renditions/rendition_0.file/listino_golf.pdf

e di cui sul sito ho trovato solo i consumi

(pag 25) http://it.volkswagen.com/content/medialib/vwd4/it/cataloghi/download/cat_golf/_jcr_content/renditions/rendition.file/cat_golf.pdf

..ma se qualcuno ha ulteriori info ....

si scusami mi riferivo proprio alla 160cv

vabbè siamo lì

[Beckervdo]

Prontissimo a cambiare opinione se dovesse risultare necessario (effettivamente il frontale è molto tridimensionale), però dubito che accada. Sinceramente trovo che un muso così cannato in BMW non l'abbiano mai fatto.

Una BMW M diesel? Che tristezza, si vendono l'anima (motori specifici per le M, la trazione posteriore, l'avversione per le monovolume) pur di aumentare la produzione. Spero che almeno quest'ultima ce la risparmino.

Devono fare utili per lanciare la Supersportiva a motore centrale.

Senza X1M, X3M e vari "aborti" non lo possono fare.

[superkappa125]

Devono fare utili per lanciare la Supersportiva a motore centrale.

Senza X1M, X3M e vari "aborti" non lo possono fare.

Ma scusami: Alfa (gruppo Fiat, un millesimo delle vendite e degli utili di BMW) trova i soldi per fare da zero la 4C e la divisione M (che è pur sempre BMW) deve vendersi l'anima per fare altrettanto?

Correggimi se sbaglio ma a me pare più che altro una diluizione dello spirito del marchio per accontentare le richieste di una certa clientela.

In ogni caso mi chiedo se il gioco valga davvero la candela.

[X82]

Correggimi se sbaglio ma a me pare più che altro una diluizione dello spirito del marchio per accontentare le richieste di una certa clientela.

Più che di

diluizione dello spirito del marchio

c'è un chiaro intento di farne aumentare le vendite, di spostare una produzione mirata ad una più globalizzata, SUV marchiati M, prossimi diesel tri-turbo, e modelli derivati dalle grande serie sono tutti pessimi messaggi, in qualche maniera stanno entranto in territorio AMG,

accontentare le richieste di una certa clientela

, può darsi ma penso che una scelta del genere risieda anche nel poter diminuire i costi di produzione, aumentando la possibilità di scelta dei modelli