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BMW M5 (Topic Ufficiale - 2011)


Touareg 2.5

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I più attivi nella discussione

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In realtà è proprio come sentire un concerto dal vivo, visto che in ogni circostanza è amplificato ed i suoni che escono dagli speakers sono spesso ben diversi da quelli che ci sono sul palco ;)

PS. ho sentito delle batterie penose suonare come si deve grazie al lavoro dei tecnici del suono al mixer :)

Boh.. Sara' l'ultima frontiera della sportività per le berline, ma vuoi mettere l'urlo che aveva il vecchio v10 ?

A me ste cose sanno di baracconate per danarosi bambini cresciuti. Da BMW mi aspetto altro

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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  • 2 mesi fa...
  • 1 mese fa...

Provata in anteprima in settembre, ospite della divisione Motorsport. estetica e interni a parte ovvero è una serie 5 e sappiamo che è un'auto comoda rifinita e robe varie, non mi vanno proprio giù i due cilindri in meno, sound perso e prestazioni identiche al v10 se non per una prontezza maggiore da ferma, almeno per l'esemplare da me testato, addirittura perde in allungo.

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  • 2 mesi fa...

Giusto per riniziare la discussione sulla trovata (IMHO) opinabile di BMW, ecco un video che mette ci fa sentire la differenza tra "con" e "senza":

Comunque concordo sulla nostalgia per il V10, la precedente serie mi piaceva di più anche esteticamente.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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e questo sarebbe il suono di un v8? ma andatevi a nascondere (assolutamente non rivolto nello specifico a BMW, ma a tutto l'andazzo in genere... il v8 biturbo della nuova RS6 sembra un phon...) sigh... 106 mila euro per avere una cosa con un suono del genere? bah.... tenetevela...

Modificato da ricky1750

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

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mamma mia.. è più grintosa questa..

:disp2:

ma spendere due soldi per studiare un linea di scarico dedicata? Certo che sta mischiata elettronica la compri già fatta e poi te la setti modello per modello, ma siamo veramente al limite del tuning da giovane tamarro

questo è tamarrato, ma, il confronto è impietoso

stiamo parlando di macchine da unabellacentomila

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