Magari è una cosa banale, ma io ne capisco poco di meccanica e chiedo lumi a voi.

Stavo viaggiando sulla Ignis di un'amica (benzina 4x4 del 2001 con 70.000 km, mai guai fino ad ora, nenahce piccoli).

Ovviamente nel momento in cui alla guida sono io... succede il patatrac.

Dopo un lungo percorso in superstrrada, ci troviamo infatti ad attraversare la città: semafori, rallentamenti, caldo boia.

In coda, sono fermo in folle a motore acceso; inserisco la prima e faccio per ripartire. L'auto vibra, appena faccio per dare gas non solo non risponde ma addirittura sembra che spingendo l'acceleratore l'auto "dia indietro" e scenda sotto al minimo dei giri.

Spengo, credendo di aver magari sbagliato marcia (o meglio sapevo di non averlo fatto... ma gli altri a birdo pensano così). Riparte ma dà subito stessi problemi (dietro la gente suona ma vabbè, metto le 4 freccie e si arrangino), come dò gas l'auto vibra (da dei colpi come se si accendesse e spegnesse ripetutamente, a velocità supersonica) e lampeggiano la spia motore e la spia chiave, alternatamente.

La spengo più a lungo. Riparte normalmente, ma dopo un chilometro, mentre vado tranquillo in quinta a 70 all'ora, riprende a sobbalzare e a non rispondere al gas; in questa fase noto che appena rilascio il gas il quadro strumenti torna normale e il motore non sobbalza. Siccome fermarsi è impossibile in quel punto, "tengo duro" e dopo un po' d'insistenza l'auto riprende a funzionare. Arrivo a destinazione. Dopo alcune ore l'auto riparte normalmente e non dà più noie.

Dal meccanico non risultano anomalie, e la centralina non racconta nulla di strano.

Cosa sarà stato? Centralina, iniettori? Benzina sporca?... Ci sarà da fidarsi di quell'auto, se ora fa la brava, o..?

Grazie della pazienza

moolto difficile darti una risposta .....cmq uno dei pochi difetti che da sta macchina sull'iniezione riguarda la pompa carburante....magari puoi farla controllare

Grazie...

Per fortuna non c'è urgenza (ora l'auto va, e poi non è mia) perciò la mia è più che tutto curiosità.

Anche per capire se è uno di quei casi in cui è normale "non capirci" o se è solo per la mia scarsa conoscenza.

E anche perchè, quando usciva la spia motore e io continuavo a insistere nel farla andare, non sapevo se magari stavo commettendo un errore grave (come sarebbe continuare ad andare avanti quando si accende la spia dell'olio, per esempio)... Ma pare di no

il problema è che,se è realmente difettosa la pompa,potresti rimanere in panne....io fossi in te una capatina in officina la farei!

il problema è che,se è realmente difettosa la pompa,potresti rimanere in panne....io fossi in te una capatina in officina la farei!

Grazie, glielo dirò senz'altro -appena torna dalla ferie;

alla pompa benzina non avevamo pensato.

Per ora l'auto è in garage e non fa danno , ma se si trova in panne nelle gallerie della Colico-Lecco -suo percorso abituale- sono cavoli amari, lì trovi di sicuro al 100% quello che ti tampona a 140 km/h ...

Risolto: c'era acqua -poca per fortuna- nella benzina...

Ora tutto ok.

Grazie

Risolto: c'era acqua -poca per fortuna- nella benzina...

Ora tutto ok.

Grazie

ok per fortuna non era nulla di grave