Mazda 3 III (Spy da Pag.6)

[Matteo B.]

Beh ormai siamo agli sgoccioli, si dovrebbe sapere qualcosa o no? Per questo ho paura che sarà solo 2.2

eh, va bè..monteranno il PSA , oppure han già fatto 2 parole con Nipponne...

sempre con 'ste fisse dei naftoni/naftini....

[Wilhem275]

Mi disturba solo quella maledetta linea dei finestrini che sale così tanto... un po' per questione funzionale (claustrofobia posteriore) un po' per una questione estetica.

Tutti a seguire 'sta moda del profilo BASSO dei finestrini che deve incontrare quello ALTO del lunotto, e viceversa. Vengono fuori dei lavori orribili e disfunzionali.

Ho un propostone innovativo: fari incontrare il profilo basso dei finestrini con quello basso del lunotto, e quello alto dei finestrini con quello alto del lunotto. Figata, eh?

Tolta questa vaccata, la macchina mi pare molto molto molto buona!

[Teknos]

eh, va bè..monteranno il PSA , oppure han già fatto 2 parole con Nipponne...

sempre con 'ste fisse dei naftoni/naftini....

eh uè d'altronde è così, se vuoi piazzare qualcosa da noi il diesel 1.5/1.6 ci vuole

[Matteo B.]

eh uè d'altronde è così, se vuoi piazzare qualcosa da noi il diesel 1.5/1.6 ci vuole

domanda semi OT: data imm e kilometraggio ad oggi della tua Giulietta .......

[cooter]

Non è entusiasmante però se fosse leggera e curata dal punto di vista meccanico come la mazda6 diventerebbe interessante.

Si sa quali saranno i motori a benzina?

[Matteo B.]

Si sa quali saranno i motori a benzina?

per l'europa di sicuro il 2.0 (cx5 e 6) e altrettanto sicuro uno più piccolo (1.6?). per me in USA ci sarà pure 2.5 come l'attuale (che appunto c'è pure 2.5). 2.2 diesel certo, da vedere quello più piccolo.

si automatico un pò dappertutto , no 4WD

[Ario_]

A me odora proprio tanto di Giulietta vista così e la cosa è positiva: mi piace molto così.

Il difetto è il sedere molto pesante! Un poco perché effettivamente grande (a occhio pare avere una bella capacità di carico) e un molto perché l'estrattore enorme e il restante mezzo metro di lamiera lasciano poco spazio al lunotto, che di cosneguenza è striminzito e molto inclinato.

La linea di cintura così in salita IMO è un'ovvia conseguenza: davanti si raccorda al cofano (in basso) e dietro al bagagliaio (in alto).

[Teknos]

domanda semi OT: data imm e kilometraggio ad oggi della tua Giulietta .......

Immatrocalata maggio 2011. Presa a marzo 2012 con 11mila km. Ad oggi dopo 1 anni e 3 mesi: 31mila km quindi 20mila km fatti. Pochi o tanti che siano, quella c'era e la TB costava solo 1000 € in meno per ora l'unico vero rammarico e non averla trovata rossa :( Modificato 19 Giugno 2013 da Teknos

[superkappa125]

Unico problema potenziale é l'effetto ruotina al posteriore, con quella tonnellata di lamiera che vi grava sopra.

Per il resto niente da dire, mi sa che darà del filo da torcere a V40 e Julietta per lo scettro di più bella del segmento.

Ripeteró per l'ennesima volta: brava Mazda.

[TurboGimmo]

Ho un propostone innovativo: fari incontrare il profilo basso dei finestrini con quello basso del lunotto, e quello alto dei finestrini con quello alto del lunotto. Figata, eh?

Pare che gli unici ad averlo imparato siano i crucchi con le Golf