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Come sei caduto in basso Quattroruote


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Ripeto quali problemi? Che la A4 TDI sottosterza?

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

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Tutti commenti, non volermene, un tanto al chilo.

Ho spiegato che far driftare la RS6 e' inutile e controproducente, e il risultato del video e' dovuto al non guidare l'auto come va fatto, tra l'altro su uno steering pad bagnato. Che ci sia il differenziale sportivo non e' menzionato.

Le Audi in genere hanno limiti di tenuta stabilizzata altissimi, poi sottosterzano. Cosa che qui nessuno vuol capire. Per dire, una GT86 in curva in assetto stabilizzato e' PIU' LENTA di un'Audi.

Comunque chiudo qui.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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12 minuti fa, Dodicicilindri dice:

 

http://www.auto.it/prove/prove/2014/02/20-30617/audi_rs6_avant_il_peggior_incubo_delle_supercar_prova_su_strada/prestazioni/

Tra l'altro cita l'utilita' della Quattro a differenza di quello che dici tu sulla trazione su un solo asse.

perdinci. Se poi come optional ci mettevano le ali volava pure. Record assicurati.

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Il differenziale era infatti montato nell'esemplare di Auto. Non e' menzionato nel video del drift che si usa per dire che la RS6 sia un catorcio sottosterzante.

Chiuso OT.

Modificato da Dodicicilindri

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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2 ore fa, gianmy86 dice:

 

Suvvia, sembri toccato nel vivo...

 

Beh, se anche avessi davvero una Mi.To., pur con tutti i suoi limiti, sapresti che l'agilità nello stretto che ha, altre seg. B se la sognano. Anche a a parità di bi-tricilindrici vari :) 

 

 Öllamadonnah! Più di Mini che è praticamente un kart con le ruote sugli angoli e un miltilink vero dietro?

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Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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2 minuti fa, Felis dice:

 Öllamadonnah! Più di Mini che è praticamente un kart con le ruote sugli angoli e un miltilink vero dietro?

 

le prime erano ben più dirette. L'ultima no, ormai assimilabile a qualsiasi altra pari segmento con un assetto un po' rigido.

  • Mi Piace 1

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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12 minuti fa, Dodicicilindri dice:

Il differenziale era infatti montato nell'esemplare di Auto. Non e' menzionato nel video del drift che si usa per dire che la RS6 sia un catorcio sottosterzante.

Chiuso OT.

Estratto dall'articolo:

Cita

Dubitiamo che una RS6 priva di questi dispositivi sia un “carretto”, ma senza dubbio sono soluzioni che aiutano.

 

Modificato da sarge
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