Sì sì, credo sia un motore adatto per quel tipo di utilizzo.

Il 1.4 VTi sulla C3 è quasi un motore sportivo. La C4 pesa 200 kg di più, quindi certamente perderà molto, ma per quell'utilizzo va più che bene.

Non ho mai visto la curva di coppia, ma rispetto ad altri aspirati paragonabili (Ford, VW, FIRE 16V) l'impressione è che abbia un po' più di coppia in basso, sia più pigro tra i 3200 e 4500 giri per poi svegliarsi definitivamente di lì in poi. Morale: coppia allo spunto ne ha, potenza massima ne ha, ha i primi 4 rapporti molto corti. Come entry level va bene. Consuma il giusto.

Certo, è meglio il 1.6 VTi, anche come consumi saremo lì.

Digli di valutarla se lo sfizio vuole concederselo completo. Altrimenti vada di 1.4.

Sì sì, credo sia un motore adatto per quel tipo di utilizzo.

Il 1.4 VTi sulla C3 è quasi un motore sportivo. La C4 pesa 200 kg di più, quindi certamente perderà molto, ma per quell'utilizzo va più che bene.

Non ho mai visto la curva di coppia, ma rispetto ad altri aspirati paragonabili (Ford, VW, FIRE 16V) l'impressione è che abbia un po' più di coppia in basso, sia più pigro tra i 3200 e 4500 giri per poi svegliarsi definitivamente di lì in poi. Morale: coppia allo spunto ne ha, potenza massima ne ha, ha i primi 4 rapporti molto corti. Come entry level va bene. Consuma il giusto.

Certo, è meglio il 1.6 VTi, anche come consumi saremo lì.

Digli di valutarla se lo sfizio vuole concederselo completo. Altrimenti vada di 1.4.

Ottimo, proprio quello che volevo sentirmi dire.

Ringrazio tutti coloro che sono intervenuti nella discussione. Volendo la si può anche chiudere.

Grazie

Ciao

Ranger