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quanto ti piace la Jeep Cherokee 2014?  

353 voti

  1. 1. quanto ti piace la Jeep Cherokee 2014?

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Qualcuno conosce i dati di vendita di gennaio per la Cherokee ?

... in attesa della Jeep Renegade Trailhawk, Anvil con tetto nero, Navigatore da 6,5, Ruota di scorta, Lane departure, Function pack 1, Visibilty pack, Adesivo cofano nero °IIIIIII°

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Calo fisiologico, gennaio è un mese di merda. Gli altri hanno fatto peggio.

Ammazza, certo che quelli di CR sono degli sfigati galattici. Pesa di più, e grazie mille: è fatta come dio comanda per resistere agli sforzi torsionali in fuoristrada, altrimenti si aprirebbe come una latta di sardine che è quello che succede alle varie Ford, Honda, ecc.

tutto il resto è una puttanata:

- il 2.4 consuma più dei concorrenti, e grazie se la macchina pesa di più va da se...mica vuol dire che il motore fa cagare.

- la trasmissione non funziona (vero fulcro di tutta la critica) perché la 9 non entra mai. Lo dici te che non entra mai! Vai oltre gli 80mph e vedi che entra, se poi negli USA il limite è inferiore è un'altra paio di maniche. Ma questa la devono vendere anche fuori!

Modificato da RVC
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Ma di meccanica gli americani non capiscono una mazza e questo è risaputo...

La loro macchina ideale deve avere 4 ruote con sospensioni a balestra e talaio a longheroni in ferro, un motore 5/6000 cl con 100/150 cv e un bellissimo cambio automatico a 3/4marce con il tempo di passaggio di marcia di almeno 5/10sec... Ah se curva non è importante la macchina deve solo fare le sparate in rettilineo e basta...

Modificato da luca90
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noto, con sincero stupore, che molti danno ancora retta alle recensioni giornalistiche di supposte riviste specializzate. Dato che è tutto un business, anche i giornali lo sono. Onde per cui, per le recensioni dei giornali, in Svezia l'auto migliore è svedese, in UK la Ford Anglia è il top di riferimento, in germania beh li il primo modello estero come recensione è al 99° posto, etc etc etc. Ma ancora ci date retta a ste auto recensioni?

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noto, con sincero stupore, che molti danno ancora retta alle recensioni giornalistiche di supposte riviste specializzate. Dato che è tutto un business, anche i giornali lo sono. Onde per cui, per le recensioni dei giornali, in Svezia l'auto migliore è svedese, in UK la Ford Anglia è il top di riferimento, in germania beh li il primo modello estero come recensione è al 99° posto, etc etc etc. Ma ancora ci date retta a ste auto recensioni?

Chiedo venia !!!!! :sorry: Mi rendo conto solo ora che la scelta migliore sarebbe stata postare su http://www.autopareri.com/forum/off-topics/64348-la-tragicomica-rassegna-stampa-di-autopareri-7.html :mrgreen:

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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A parte il fatto di essere omologabile o meno, lasciare l'auto incustodita accesa, anche se chiusa a chiave è vietato dal CdS.

Dillo a chi aveva i vecchi diesel che dovevano scaldarsi almeno 5 minuti. E parlo di roba un attimo prima del common rail...

Per curiosità, comunque, qual è la norma cui ti riferisci?

(non per sfiducia, in Italia è sanzionabile anche respirare, ti credo sulla parola)

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

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Per il divieto di tenere acceso il motore vd. l'art. 157 al comma 7bis e modifiche. E' una norma a tutela dell'ambiente. Nel mio comune compare riportata sotto i cartelli di sosta . Qui: 157

Dovrebbe essere poi vietato, tenere acceso il motore senza presenza del conducente, per motivi di sicurezza. Non trovo la norma però.

Modificato da lino68
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Ma di meccanica gli americani non capiscono una mazza e questo è risaputo...

La loro macchina ideale deve avere 4 ruote con sospensioni a balestra e talaio a longheroni in ferro, un motore 5/6000 cl con 100/150 cv e un bellissimo cambio automatico a 3/4marce con il tempo di passaggio di marcia di almeno 5/10sec... Ah se curva non è importante la macchina deve solo fare le sparate in rettilineo e basta...

Hahaha è divertente perché è esattamente quello che dicono gli americani degli italiani (vedere la rerputazione di FIAT e AR, quindi Ferrari a parte). Comunque uno degli ingegneri ex Chrysler è stato interpellato come consulente esterno per dare una mano a mettere a punto la sospesione della 4C per gli USA e ha fatto consulenza anche per la Ferrari (area sospensioni), fra le altre ;)

Poi invece c'è anche il genio che ha modificato le sospensione della Dart perché pensava di essere più intelligente di quelli AR che hanno disegnato quelle della giulietta, ma ha fatto la cazzata del secolo.

C'è di tutto sinceramente, come in tutti i posti.

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