Salve a tutti, ho bisogno di un consiglio.. ho un elnagh su ducato jtd 130v,

a 180.000km decido di sostituire la cinghia di distribuzione, come da indicazioni della casa, presso una autofficina autorizzata Fiat Camper di Milano.

Dopo meno di un mese... e nemmeno 3000km di percorrenza, il camper inizia a fare un toc toc toc... nemmeno 50m e si ferma... motore inchiiodato!

riportato nella stessa officina,

il meccanico dopo averlo esaminato... esclude in modo categorico un problema del montaggio della cinghia appena sostituita.

Dopo aver smontata la testata mi dice che si e' rotto il fungo di una valvola e che ha distrutto testata e pistone.

Che faccio?

io il camper lo uso per lavoro ogni settimana... non averlo disponibile mi reca un grave danno economico visto che devo noleggiare un furgone e pagare albergo...

io vorrei far intervenire ispettore Fiat... ma i tempi?

e come mi conviene ripararlo? faccio sostituire solo pistone, testata e valvola..

o potrei poi andare incontro a problemi? (tipo 3 pistoni usati e uno nuovo)

grazie a tutti dei consigli... sono disperato!

Contattata la Fiat, questa se ne e' completameente lavato le mani: mezzo del 2007, se ha sbagliato meccanico faccia causa al meccanico.....

non mi hanno chiesto nemmeno il nome dell'officina....

qui alcune foto

https://mega.co.nz/#F!s9VSFaQQ!HApeB35JQ4cu_9eXHl8ZFw

Angelo

mi sembra un' "avventura" un po' difficile....fiat mi sa che non puo' far niente,cosi' come il meccanico che,imho ,è incolpevole.....

secondo me ti conviene fare la riparazione completa ,e non cambiare solo lo stretto indispensabile...