Ti posso dire che in Belgio,Italia,Francia e Spagna sono preferite le multijet

nel resto dell'europa prevalgono le versioni a benzina.....mentre una curiosita' e' che in alcuni mercati in particolare Svizzera e Grecia sono ordinate quasi al 100% versioni a benzina...

Che prima della commercializzazione ci sono stati 7000-8000 ordini a scatola chiusa di cui oltre 6000 dall'estero...

Dati precisi non ho ancora perche gli ultimi dati non sono stati ancora elaborati e sono solo cifre in generale per numero di ordini e percentuale italia estero...

Ok, grazie :wink:

Ho letto con attenzione tutti i post... Ma davvero è stata una cosa così inaspettata??

Grazie Taurus

essendo che il gt m-jet rientra nelle possibilita di mia futura auto (ho il formula in scadenza a settembre), taurus dovrei ordinarla ora?

io la ho ordinata a meta` gennaio con consegna a meta` marzo e la ho immatricolata appunto il 17 marzo ( 1,9 mjet dist )

Nessun ritardo quindi .

Ci mancherebbe alfa158 dal momento che la avevi ordinata prima della data di commercializzazione ufficiale in Italia...

Sporting che allestimento ti interessa?....

m-jet progression.. di più non posso...

In generale hanno maggiore attesa le versioni benzina e gli allestimenti distinctive e sopratutto luxury....una m-jet progression in Italia non dovrebbe superare i 3-4 mesi di attesa in Italia fatta come nuovo ordine(all'estero puo' differire di 2-3 mesi(in media 6 mesi) )...alcuni concessionari hanno vetture preordinate(parlo di m-jet progression) con tempi di attesa sui 2 mesi...

Ho notato un incongruenza, a me dalla Svizzera giungono info da un dealer per cui c'è interesse su MJ che se la compete con il JTS.

Per cui a me non risulta in Svizzera il 100% benzina, anzi....