ALFA ROMEO in Formula UNO o Le Mans? Possibile! Parola di Sergio Marchionne

[ilpar]

Io rimango per rimarchiare un V6 Ferrari per la F1. Poca spesa massima resa.

Come dico da un millennio dipende da che team. Se lo dai alla sauber che fa i punti solo se cala Gesù cristo non ha senso. La Red bull era perfetta. Ora bisogna attendere le prestazioni di haas e di toro rosso. Se se la giocano con la force india allora ok altrimenti non serve

[Aymaro]

red bull era pericoloso, è un rimarchiamento di motori ferrari appunto, non può starti davanti! haas credo sia interessante come team e se davvero sarà una 666/b i punti li farà eccome

[ilpar]

red bull era pericoloso, è un rimarchiamento di motori ferrari appunto, non può starti davanti! haas credo sia interessante come team e se davvero sarà una 666/b i punti li farà eccome

La ferrari ha bisogno di un team simil force india (aston martin) haas dovrebbe essere cosi

[Aymaro]

La ferrari ha bisogno di un team simil force india (aston martin) haas dovrebbe essere cosi

in realtà la partnership Haas-Ferrari è molto più forte di quella Mercedes-Force India, che poi il re-bradge Aston Martin non è ancora sicuro, visto che gli arabi proprietari del fondo di investimento che possiede Aston, non vedono di buon occhio tutto quell'alcol sulle loro macchine...

per me buona la mossa delle 2 americane, ma ripeto, dovrebbero schierare una vettura nel DTM

[espresso]

in realtà la partnership Haas-Ferrari è molto più forte di quella Mercedes-Force India, che poi il re-bradge Aston Martin non è ancora sicuro, visto che gli arabi proprietari del fondo di investimento che possiede Aston, non vedono di buon occhio tutto quell'alcol sulle loro macchine...

per me buona la mossa delle 2 americane, ma ripeto, dovrebbero schierare una vettura nel DTM

I proprietari di Aston sono Bonomi ( Investindustrial, ex padrone di Ducati) e AMG minoritario e fornitore. Gli emiri sono minoritari è molto possibilisti.

[Aymaro]

I proprietari di Aston sono Bonomi ( Investindustrial, ex padrone di Ducati) e AMG minoritario e fornitore. Gli emiri sono minoritari è molto possibilisti.

non ricordo le partecipazioni, ma avevo letto di questa opposizione, poi per me ben venga in nome Aston Martin (ed una macchina decente per Nico Hulkenberg )

[Ospite]

A livello di marketing è meglio l'ultima scuderia di F1 che la prima del DTM. Poi non vorrei ritrovarmi con la Mercedes-AMG che bastona la Ferrari in F1 e l'ALFA in DTM.

[Aymaro]

A livello di marketing è meglio l'ultima scuderia di F1 che la prima del DTM. Poi non vorrei ritrovarmi con la Mercedes-AMG che bastona la Ferrari in F1 e l'ALFA in DTM.

mah, arrivare al massimo a metà classifica in F1 (perchè non potrai mai lottare per la vittoria) vs andare a vincere (perchè se lo fai lo devi fare bene) contro i tuoi avversari diretti, io vedo meglio la seconda e di gran lunga

il fatto è che soldi però non ce ne sono, una cosa è quindi prendere un motore elaborarlo in chiave racing e venderlo ai vari team (guadagnandoci forse), una cosa è un investimento di milioni (forse) per essere competitivo in DTM.. per assurdo la cosa più a buon mercato è la F1

Modificato 13 Dicembre 2015 da Aymaro

[Ospite]

Appunto, meglio volare "basso"....

Tanto il tifoso medio della F1 manco sarà a conoscenza della vera natura di un motore Alfa F1.

[Cosimo]

Non è automatico fare di colpo il doppio di motori di F1. A livello produttivo sono lenti da fare, per cui sei costretto ad aumentare linee e personale. Non è detto che sia una pratica conveniente.