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Romeo Ferraris Cinquone (Foto Ufficiali)

da TurboGimmo
in Presentazioni Nuovi Modelli

Featured Replies

Inviato

L'unica cosa imho è la parte estetica che può essere omologata e diventare di serie.

Per la meccanica imho meglio lasciar perdere e rivolgersi altrove...purtroppo quando si arriva a questi livelli per un X lavoro che vale ad esempio 250/350 euro qui lo si viene a pagare il doppio e più. La cosa buona del kit è il cofano motore con presa d'aria purtroppo il Tjet preparato scalda che è una bellezza e quel vano piccolissimo permette passaggi d'aria limitatissimi.

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