Leggero restyling (che coraggio chiamarlo così...) per il modello d'ingresso della Casa torinese. Tra le modifiche apportate alla "Seicento" del 2004, già in vendita, il paraurti in tinta con la carrozzeria (come al solito) , i nuovi copriruota (capirai che cambiamento! soldi sprecati) e lo stemma circolare Fiat al centro del portellone, che ora si apre con un pulsante dall'interno.

Per il resto, tre nuovi colori per l'esterno e un abitacolo che in diversi particolari (dalla plancia ai pannelli porte) si rifà alla nuova "Panda" (ma dove?!?!). Due gli allestimenti: "Actual" e "Active", con prezzi chiavi in mano (Ipt esclusa), rispettivamente, di 7150 e 7950 euro.

www.quattroruote.it

mah...

spero per lo meno le dotazioni siano al top (doppio airbag, ecc...) altrimenti chi se la compera?

si accartoccera coma prima!! nessuno (oltre alla 126)le puo' togliere il suo primato di pericolosita'

spero per lo meno le dotazioni siano al top (doppio airbag, ecc...) altrimenti chi se la compera?

No nn è cambiato niente di dotazioni....ne ho vista una uguale a quella della foto stamattina...non capisco perchè invece di proporla di listino ancora a 7150 e poi dare 1000 euro di vantaggi....non hanno abbassato il listino di 500-600 euro...per poi giocarsi gli altri 500 cn l'acquirente al momento dell'acquisto....7150 euro....7950 panda base se uno si sofferma solo ai listini delle riviste e soprattutto di internet come fanno molti chi la compra la seicento in minuscolo....

.una delle auto cause dei mali fiat degli ultimi anni ben più di stilo....basta vedere come appena arrivata una sub-b decente la nuova panda è stata accolat trionfalmente dal pubblico nontsnate nn sia svenduta anzi...

Secondo me è un errore grossolano eliminare le bande nere dai paraurti in una citycar che ha nei parcheggi stretti il proprio pane quotidiano.

Comunque, de gustibus.... ormai i paraurti tutti-in-tinta spopolano.

Dirò una banalità ma io avrei cessato la produzione di questa baracca e tenuto la vecchia Panda ad un prezzo bassissimo, sono convinto avrebbe avuto più successo.

Non ho mai capito bene perchè la vecchia panda non si poteva aggiornare alle nuove normative e questo cesso si...

c'è già una discussione aperta su "auto d'italia" nella quale si discute proprio su questo (personalmente opinionabile) "restiling"

http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=6127