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Touareg 2.5

quanto ti piace la Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 2015?  

41 voti

  1. 1. quanto ti piace la Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 2015?

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Basta fare l'offerta leasing aggressiva sulla versione Business e ne piazzi di sicuro.

Quelle che difficilmente piazzerai saranno quelle come quella in prova

oppure 414 CLA del 2015 km0 AutoScout24: Auto usate e nuove - Il mercato in Italia e in Europa

imho la cosa non è affatto casuale ma è una strategia esplicita.

al massimo si può discutere sui risultati.

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7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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Tanto i giornali provano sempre auto che non si vedranno mai per strada.

Così ottengono risultati pazzeschi e laggente si illude di averli nella loro versione base.....

Dovrebbero scriverlo a chiare lettere che i giudizi riguardano esclusivamente quella configurazione....come finiture, comfort, impianti multimediali, anche frenata e handling....e che se non li prendi e li paghi potresti ottenere molto di meno.

Visto che per le prove su strada qualsiasi media è obbligato a passare per gli uffici stampa, questi mettono a parco stampa solo auto in allestimento top e piene zeppe di accessori, per i motivi che hai correttamente enunciato tu.

il mio blog www.autocritico.com

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basterebbe dire di no.

basterebbe dire o proviamo il modello normale (quello che la ggente compra e trova a km0) o non proviamo l'auto

e vedi che nel giro di poco si adeguano

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7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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Basterebbe anche un semplice discalimer

"le valutazioni si riferiscono alla configurazione oggetto di prova. Eventuali discrepanze di dotazione potrebbero portare a risultati finali diversi".

Magari facendoselo imporre da qualche normativa, in modo che gli uffici stampa non possano esercitare ricatti :si:

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Il problema è che oggi non è così facile individuare chi fra i due può permettersi di dire no. "Tu con la tua carta puoi anche fare i capricci, vorrà dire che li farò anche io riguardo la mia parte di carta e vediamo chi va dal culo prima...."

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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Visto che per le prove su strada qualsiasi media è obbligato a passare per gli uffici stampa, questi mettono a parco stampa solo auto in allestimento top e piene zeppe di accessori, per i motivi che hai correttamente enunciato tu.

già

ricordo ancora una prova comparativa di una nota rivista di qualche anno fa...l'astra svettò sulle concorrenti al capitolo "confort" e, in parte, "handling"...peccato che a differenza delle concorrenti avesse come optional installato l'assetto a regolazione elettronica (flexride mi pare). Quante astra in circolazione avrano realmente questo accessorio? il 5-10% ??

Non capisco cosa spinga i moscerini a prendere sempre l’autostrada contromano (cit.)

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Il problema è che oggi non è così facile individuare chi fra i due può permettersi di dire no. "Tu con la tua carta puoi anche fare i capricci, vorrà dire che li farò anche io riguardo la mia parte di carta e vediamo chi va dal culo prima...."

Infatti dovrebbe essere il terzo....ovvero il consumatore (di entrambi) a rompergli le balle.

Che vuole sapere che il "superlativo handling e la poderosa frenata" se non spendi 3000€ di sospensioni e cerchi specifici te li scordi.

Così come i "superbi interni, veramente raffinati" se non prendi il navigatore da 2500-3000€ e la pelle vera a altrettanti (visto che spesso ti rifilano lo skai come la 600) e non lo sono mica....

Così gli altri due vedono un po' cosa fare...che molte prove oramai sono al limite della pubblicità ingannevole.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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nulla vieta alla casa di fornire oltre al modello normale anche il modello full optional ;)

al quale verrebbe riservato un apposito riquadro nell'articolo dove si spiegano quali opscional sono stati aggiunti

e il loro valore:

penso che le flex ride nessuno (tranne paolo) sapesse che esistono, mentre se la loro esistenza fosse nota magari

appunto ne avrebbero vendute di più.

al tempo stesso il giornale espleterebbe la sua funziona informativa giudicando se val la pena di spendere soldi

per aggiungere i suddetti.

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7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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Se non obbligati dalla normativa, la vedo assai dura.

Che se poi viene fuori che una CLA "business da 99€ al mese" non va mica tanto meglio di una Focus "sempre business da 99€ al mese ma con metà anticipo e metà maxirata", la prima, come la vendi?

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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