Maserati Levante 2016

[__P]

Riprendendo un discorso fatto in separata sede: a che serve lo spazio dietro scusa? Pensi che il proprietario di uno di questi troiai, appena rimorchiata la strappona di turno, va a parcheggiare dietro a qualche siepe (che se poi c'è uno schizzo di pantano non la tira più fuori) e fanno all'ammore come due piccioncini sui sedili dietro?

No no, caro mio. Centro benessere, taaac! Ristorantino stellato, taaaaaac! Due salti in disco, taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaac! E poi... figa che stanchezza, deve essere stata la sauna a 90°, e poi mi sa che nel cervo in fricassea c'era troppa curcuma. Ma domani aperitivino, ok? Taaaaaaac!

Uhm... Forse state un pò troppo stereotipando la clientela di certe auto!

Primo perché al limite, ma al limite, può valere qui in Italia, secondo perché non é gente tanto diversa da quella che prima si prendeva gli SW e prima ancora i coupè o le spider...

Nei locali in di Padova e Treviso, città che frequento, il tasso di maleducazione stradale da parcheggio é indifferente tra i possessori di SUV, berline, sportive e piccoli modelli iconici...

A me sembra che più la tipologia d'auto, dia fastidio la gente che se le può permettere.

[RiRino]

Questi dovrebbero essere gli interni della Ermenegiggio Zegna

foto beccate su alvolante nella gallery della nuova Scenic

[Yakamoz]

26 minuti fa, lukka1982 dice:

Uhm... Forse state un pò troppo stereotipando la clientela di certe auto!

Primo perché al limite, ma al limite, può valere qui in Italia, secondo perché non é gente tanto diversa da quella che prima si prendeva gli SW e prima ancora i coupè o le spider...

Nei locali in di Padova e Treviso, città che frequento, il tasso di maleducazione stradale da parcheggio é indifferente tra i possessori di SUV, berline, sportive e piccoli modelli iconici...

A me sembra che più la tipologia d'auto, dia fastidio la gente che se le può permettere.

Si fa dell'ironia spinta, e palese, figurati   Ho giocato su uno stereotipo umoristico apposta perché detesto le generalizzazioni seriose.

[alexmed]

Francamente non si sembra proprio piccola dietro.

[RiRino]

Quello che inganna molte volte nelle foto/video dei saloni è che i sedili anteriori sono spesso molto molto arretrati e fanno sembrare più angusto di quanto sia lo spazio dietro.

Nelle foto che ho postato sopra lo spazio non mi sembra male, il tizio seduto non mi pare un colosso, ma i sedili anteriori non mi sembrano particolarmente avanzati. Nettamente più abitabile di Ghibli di sicuro.

Curioso di vedere l'infotainment, dalla cartella stampa si parla di funzionamento sia touch che dal rotella sul tunnel.

Modificato 2 Marzo 2016 da RiRino

[__P]

Quello che inganna molte volte nelle foto/video dei saloni è che i sedili anteriori sono spesso molto molto arretrati e fanno sembrare più angusto di quanto sia lo spazio dietro.

Nelle foto che ho postato sopra lo spazio non mi sembra male, il tizio seduto non mi pare un colosso, ma i sedili anteriori non mi sembrano particolarmente avanzati. Nettamente più abitabile di Ghibli di sicuro.

Curioso di vedere l'infotainment, dalla cartella stampa si parla di funzionamento sia touch che dal rotella sul tunnel.

Infatti non può essere meno spaziosa di Ghibli...

[RiRino]

anche gli interni live migliorano alquanto

[Matteo B.]

il pack in carbonio è pesantissimo IMHO: tra l'altro fatto bene con le fibre a orientamento giusto. costerà un pacco si soldi.

in generale quell'interno rosso/nero col carbonio lo vedo malissimo su un SUV. poi ci sarà chi compra la macchina per avere quell'abitacolo.

[__P]

il pack in carbonio è pesantissimo IMHO: tra l'altro fatto bene con le fibre a orientamento giusto. costerà un pacco si soldi.

in generale quell'interno rosso/nero col carbonio lo vedo malissimo su un SUV. poi ci sarà chi compra la macchina per avere quell'abitacolo.

3050 € come da configuratore Maserati...

Neanch'io impazzisco per la pelle rossa, preferisco decisamente il sabbia od il cuoio in questa configurazione d'interni.

[jacksparrow.82]

Bella questa nuova disclocazione dei tasti sul tunnel centrale